بررسی تجربی تاثیر نوع تلمبه افشانه بر متغیرهای عملکردی و آلایندگی موتور دیزل در بار کامل
محل انتشار: فصلنامه تحقیقات موتور، دوره: 34، شماره: 34
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 196
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-34-34_006
تاریخ نمایه سازی: 11 اردیبهشت 1401
چکیده مقاله:
در این مطالعه، که بر روی موتور چهار استوانه دیزل MN۴۴۰A-۷۵AD انجام شد، هدف بررسی و ارزیابی مقایسه ای تاثیر تلمبه های افشانه دوار DPA و خطی PL بر متغیرهای عملکردی (گشتاور، توان و مصرف سوخت ویژه ترمزی) و آلایندگی (Soot، NOx و HC) با تغییرات دور موتور و در بار کامل است. بنابراین، هر یک از تلمبه های افشانه فوق الذکر بر روی موتور بسته شد، موتور در یازده حالت مختلف دور موتور به فاصله ۱۰۰ دور در دقیقه (د.د.د.)، از حداقل دور ۱۰۰۰ د.د.د. تا حداکثر دور ۲۰۰۰ د.د.د.، با ثابت نگه داشتن تمامی شرائط عملکردی موتور و با توجه به پایداری لگام ترمز برای ثابت نگهداشتن دور موتور در سرعت معینی، آزمایش شد. تحلیل آماری این تحقیق با نرم افزار MINITAB و با آزمایش بر پایه طرح کامل تصادفی با دو عامل نوع تلمبه (ردیفی و دوار) و عامل دور موتور با سه تکرار انجام گردید. بر اساس نتایج بدست آمده از تحلیل آماری داده های حاصل از آزمایش، عامل نوع تلمبه افشانه اختلاف معنی داری در سطح احتمال ۱ درصد بر مقدار گشتاور و مصرف سوخت ویژه ترمزی دارد. در حالی که بر مقدار توان ترمزی تاثیر معنی دار ندارد. همچنین، نوع تلمبه افشانه بر مقدار آلاینده های منتشر شده از موتور (Soot، NOx و HC) تاثیر معنی دار در سطح احتمال ۱ درصد دارد.
کلیدواژه ها: