شبیه سازی و طراحی یک خودروی دورگه برقی به منظور افزایش راندمان وکاهش آلایندگی

با توجه به افزایش روزافزون مصرف سوخت های فسیلی و آلایندگی ناشی از آنها، خودروهای هیبرید الکتریکی کارآمدترین راه حل میان مدت برای کاهش معضلات ناشی از آلودگی محیط زیست و افزایش مواد سوختی می باشد. در این پژوهش به مدلسازی خودروی ۲۰۶ در نرم افزار ادوایزر پرداخته می­شود و پس از صحت سنجی مدلسازی، به بررسی استفاده از سیستم هیبریدی در خودرو پژو ۲۰۶ می­پردازیم. پس از بررسی پارامترهای تاثیرگذار بر عملکرد خودروی هیبریدی، برای دست یابی به کمترین میزان مصرف سوخت ضمن حفظ عملکرد دینامیکی خودرو از الگوریتم گروهی ذرات (PSO) برای بهینه­یابی پارامترهای تاثیر گذار پرداخته می­شود. در نهایت کاهش مصرف سوخت در خودروی هیبرید بهینه شده حدود ۱۶% و در صورت استفاده از برق شهر برای شارژ باتری، در ۱۲ کیلومتر ابتدایی مسیر حدود ۴۰% کاهش میزان مصرف سوخت را به همراه خواهد داشت. در صورتی که علاوه بر قوای محرکه سیستم هیبریدی، بخش نسبت تبدیل های گیربکس نیز بهینه سازی شود می­توان به ۵% کاهش مصرف سوخت بیشتر یعنی ۲۱% کاهش مصرف سوخت دست یافت.