تاثیر اصطکاک خشک بر ارتعاشات غیرخطی سیستم انتقال قدرت تک مرحله ای ترک دار

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 221

فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JCME-34-2_007

تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1401

چکیده مقاله:

در صنعت از چرخ دنده ها بصورت گسترده به منظور انتقال قدرت و یا تغییر جهت گشتاور انتقالی استفاده می شود و این حجم وسیع کاربری، اهمیت طراحی دقیق و نگهداری از این سیستم ها را بیش از پیش آشکار می کند. شناخت سیستم ها را می توان با مدل کردن و بررسی رفتار آنها و مقایسه با رفتار واقعی بدست آورد. تاکنون مدل سازی و تحلیل ارتعاشات غیرخطی سیستم انتقال قدرت چرخ دنده ای ترک دار با لحاظ کردن اثر اصطکاک خشک صورت نگرفته است. هدف از انجام این تحقیق، بررسی ارتعاشات غیرخطی یک جفت چرخ دنده ساده درگیر ترک دار در حضور خطای انتقال استاتیکی، لقی، سفتی متغیر با زمان دندانه ها و اصطکاک خشک بین دندانه ها می باشد. بدین منظور ابتدا سفتی درگیری متغیر با زمان دندانه ها به صورت تحلیلی محاسبه شده و ترک ریشه دندانه با فرض دندانه بصورت یک تیر ترک دار یک سر گیردار مدل شده است. معادلات حاکم بر سیستم با در نظر گرفتن عوامل مذکور استخراج و برای اعمال اثر اصطکاک خشک، معادله حاکم در سه بازه زمانی جدا از هم بازنویسی شده است. در نهایت معادله حاکم با استفاده از روش رانگ-کوتا حل شده و تاثیر اصطکاک خشک و ترک ریشه دندانه بر ارتعاشات غیرخطی سیستم با استفاده از نمودارهای پاسخ فرکانسی و دوشاخگی بررسی شده است.

نویسندگان

موسی رضائی

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز

فرزاد فلاحی

دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تبریز

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Ozguven, H. N., and Houser, D. R., “Mathematical Models Used ...
  • Vinayak, H., and Singh, R., “Multi-body dynamics and modal analysis”, ...
  • Vinayak , H., Singh, R., and Padmanabhan, C., “Linear Dynamic ...
  • Fakhfakh, T., Chaari, F., and Haddar, M., “Numerical and Experimental ...
  • Kahraman, A., and Singh, R., “Non-Linear Dynamics of Spur Gear ...
  • Wang, J., li, R., and Peng, X., “Survey of Nonlinear ...
  • Theodossiades, S., and Natsiavas, S., “Nonlinear Dynamics of Gear-pair Systems ...
  • Chang-Jian, C., and Chang, Sh., “Bifurcation and Chaos Analysis of ...
  • Vaishya, M., and Singh, R., “Sliding Friction-Induced Nonlinearity and Parametric ...
  • Velex, P., and Sainsot, P., “An Analytical Study of Tooth ...
  • He, S., Gunda, R., and Singh, R., “Effect of Sliding ...
  • He, S., Cho, S., and Singh, R., “Pridiction of Dynamic ...
  • Parey, A., and Tandon, N., “Spur Gear Dynamic Models Including ...
  • Chaari, F., Baccar, W., Abbes, M. S., and Haddar, M., ...
  • Chaari, F., Fakhfakh, T., and Haddar, M., “Analytical Modeling of ...
  • Wu, S., Zuo, M. J., and Pary, A., “Simulation of ...
  • Endo, H., Randall, R. B., and Gosselin, C., “Differential Diagnosis ...
  • Howard, I., Jia, Sh., and Wang, J., “The Dynamic Modelling ...
  • Lewicki, D. G., “Effect of Rim Thickness on Gear Crack ...
  • Just Agosto, F. A., “Damage Detection Based on the Geometric ...
  • Wang, J., Zheng, J., and Yang, A., “An Analytical Study ...
  • Shen, Y., Yang, S., and Liu, X., “Nonlinear Dynamic of ...
  • نمایش کامل مراجع