تاثیر انتخاب معیار شکست در تحلیل تنش و کرنش رویه های آسفالتی در مناطق گرمسیر

بررسی طرحهای ضخامت روسازی بیانگر این است در اکثر روشهای طرح ضخامت روسازی دو نوع معیار شکست را ملاک ارزیابی قرار می دهند. این دو معیار عبارت اند از کرنش کششی زیر لایه آسفالتی که موجب ترک می شود و کرنش فشاری قائم روی بستر که موجب نشست می شود. در این تحقیق پس از تعریف عاملهای مختلف موثر بر طرح ضخامت، بیش از ۲۱۶ حالت روسازی معرفی شده است و سازه ها توسط برنامه فلکس پاس۱ تحلیل شده اند و سپس با انتخاب هریک از معیارهای گفته شده مورد تحلیل قرار گرفته اند