شناسایی عوامل موثر بر رضایتمندی شهروندان از تاکسی های اینترنتی و سنجش آن در شهر دامغان

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 217

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_GRD-10-1_007

تاریخ نمایه سازی: 1 خرداد 1401

چکیده مقاله:

یکی از نیازهای اولیه شهروندان، جابجایی در شهر است. برای پاسخ به این نیاز، روش های مختلفی نظیر استفاده از سیستم حمل ونقل عمومی و خودرو شخصی وجود دارد. تاکسیرانی یکی از روش های حمل ونقل عمومی است. این سیستم، با پیشرفت زیرساخت های اینترنتی دستخوش تحولاتی شده است. تاکسیرانی اینترنتی آخرین تحول در استفاده از تاکسی است. این پژوهش باهدف شناسایی عوامل موثر در رضایتمندی شهروندان از تاکسی های اینترنتی در شهر دامغان، انجام شده است. روش پژوهش، توصیفی-تحلیلی است و برای جمع آوری اطلاعات از روش های کتابخانه ای و پرسشنامه استفاده شده است. مقدار KMO در این پژوهش برابر ۹۳۸/۰است که این عدد نشان می دهد داده ها برای تحلیل عاملی مناسب هستند. نتایج این بررسی نشان می دهد که چهار عامل در رضایتمندی شهروندان از حمل ونقل عمومی اینترنتی موثر است که عبارت اند از: دسترسی و رفاه اقتصادی، امکانات رفاهی، قانون مندی و امکان جابجایی کالا. این عوامل ۷۸۱/۷۲درصد از موضوع را تبیین کرده اند. دراین بین، عامل دسترسی و رفاه اقتصادی با۶۲/۲۴ درصد از واریانس کل،بیشترین تبیین کنندگی را در میان عوامل داشته است. پس از آن عوامل قانون مندی با ۲۴/۲۱، امکانات رفاهی با ۲۸/۱۶ و امکان جابجایی کالا با ۵۲/۱۰ به ترتیب بیشترین تبیین کنندگی را دارا بوده اند. سنجش این عوامل در شهر دامغان نشان می دهد که رضایت شهروندان از عامل دسترسی و رفاه اقتصادی و قانون مندی در سطح متوسط قرار دارد. همچنین نبود نظارت کافی بر رانندگان و وجود طیف گسترده ای از اتومبیل ها در ناوگان باعث شده است تا رضایت شهروندان از عامل امکانات رفاهی در سطح متوسط ارزیابی شود.

کلیدواژه ها:

حمل ونقل عمومی ، رضایتمندی ، سیستم های نوین حمل ونقل ، تحلیل عاملی ، دامغان

نویسندگان

علی اکبر تقی پور

گروه جغرافیا، دانشکده علوم زمین، دانشگاه دامغان، دامغان، ایران

ابوالفضل مشایخی

کارشناس ارشد شهرسازی-برنامه ریزی شهری- دانشکده معماری و شهرسازی-دانشگاه علم و صنعت ایران-تهران-ایران

پارسا احمدی دهرشید

دانشجوی کارشناسی جغرافیا، دانشکده علوم زمین، دانشگاه دامغان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • References:Abdi, M. H., Farooghi. F., & Rahimi Kakejob. A. (۲۰۱۳). Evaluation of ...
  • Ahadi, H. R., Zakeri Sardroudi, J. A., & Ghasemi Mannan, ...
  • Ahmad Akhoundi, A., Barakpur, N., Khalili, A., Sedaghatnia, S., & ...
  • Babaghaybi Azghandi, A. (۲۰۱۰). Prospectivism: A New Approach in Urban Transport Management. Traffic ...
  • Badiee, H., Hajian, H., & Ghazanfari, M. (۲۰۱۹). Development a New Model ...
  • Javid, M. A., Ali, N., Hussain Shah, S. A., & ...
  • Kashanijoo, K., and Mofidi Shemirani, M. (۲۰۰۹). The evolution of ...
  • Noandishan Scientific Site. (۲۰۲۰). source of https://www.noandishaan.comOmranzadeh, B., Garakhlou, M., ...
  • Sadowsky, N, Nelson, E, "The Impact of Ride-Hailing Services on ...
  • Sampaio, B. R., Neto, O.L. & Sampaio, Y. (۲۰۰۸). Efficiency ...
  • Shah Hosseini, and M., Nouri, S. (۲۰۱۶). A survey of ...
  • Statistical Center of Iran. (۲۰۱۵). source of http://www.amar.org.irTaghvaei, M., and ...
  • Uwe. Deichman, Somik, V., Lall, Ajay, Suri, Prgys, R. (۲۰۰۳). ...
  • Uludag, N. (۲۰۰۵). Modeling Route Choice Problem in Transportation Networks ...
  • Vuchic, V. R. (۲۰۰۷). Urban Transit Systems and Technology, John ...
  • WANG, Hai and YANG, Hai. Ridesourcing systems: A framework and ...
  • Zamanimoghadam, A., Esmaeilbeigy, M. (۲۰۱۵). The impact of privatization on ...
  • Ziyari, K., Hajisharifi, A., & Ramezanzadeh, M. (۲۰۱۳). Investigate the level of ...
  • Ziary, K., Manouchehri, A., Mohammadpour, S., & Ebrahimpour, A. (۲۰۱۲). Evaluation of ...
  • نمایش کامل مراجع