محاسبه انرژی سوخت و مدیریت انرژی خودروهای هیبریدی در راستای کاهش آلودگی هوا

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 134

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CEMCONF03_006

تاریخ نمایه سازی: 3 خرداد 1401

چکیده مقاله:

سیستم حمل ونقل یکی از اصلی ترین منابع تولید و انتشار گازهای گلخانه ای در سطح دنیا است. واضح است که الکتریکی کردن خودروها میتواند کمک بسیار شایانی به هدف نهایی کاهش آلودگی در سطح دنیا نماید. در صنعت خودروسازی، خودروهای هیبریدی، دو موتور مجزا شامل یک موتور بنزینی یا دیزلی و موتور الکتریکی دارند. اغلب از ترکیب موتورهای بنزینی و الکتریکی در طراحی خودروهای هیبریدی استفاده میشود. این خودروها به دلیل مصرف کمتر سوختهای فسیلی و جایگزینی هرچه بیشتر آن با انرژی الکتریکی و درنتیجه آلایندگی کمتر، اهمیت بسیار بالایی در بحث کاهش آلودگی هوا دارند. شکی نیست که در آینده و به تدریج این خودروها، جایگزین خودرو های بنزینی و دیزلی خواهند شد. انواع مختلفی از موتورهای سوختی در کنار موتورهای الکتریکی به کار میروند؛ دو سیستم تولید قدرت با یکدیگر در تولید توان موردنیاز خودرو نقش دارند. توان تولیدی هر یک از این دو سیستم در بخشی به نام جمع کننده، با یکدیگر ترکیبشده و به چرخها منتقل میشود. درواقع، خودرو هیبریدی مشکلات خودروهای برقی و احتراقی را تا حدودی برطرف کرده است. در مقاله حاضر به بررسی انرژی سوخت در خودروهای هیبریدی پرداخته میشود و سیستم مدیریت انرژی این خودروها مورد بحث و بررسی قرار میگیرد.

نویسندگان

علی کاظمی

دانشجوی کارشناسی، مهندسی مکانیک خودرو، دانشگاه فنی حرفه ای امام خامنه ای، بوشهر، ایران

شهره مرتضوی

کارشناسی ارشد، مهندسی شیمی، دانشگاه دولتی، سمنان، ایران ،مهندسی شیمی، دانشگاه آزاد اسلامی، مرودشت، ایران