بررسی تاثیر سیستم پسخوراند گاز اگزوز بر عملکرد موتور بنزینی با بکارگیری مدل محاسباتی فرآیند احتراق

در این پژوهش، از یک مدل ریاضی برای شبیه سازی موتور احتراق داخلی بنزینی به منظور بررسی اثر پسخوراند گازهای اگزوز (EGR) بر عملکرد آن، استفاده شده است. در این مدلسازی، تغییرات پارامترهای موتور در طول فرایندهای تراکم، احتراق و انبساط با تغییر جزئی زاویه لنگ بصورت گام به گام محاسبه می شود. نتایج محاسبات با استفاده از یک کد کامپیوتری بدست آمده و پیش بینی مفیدی از تغییرات توان، راندمان مصرف سوخت موتور در شرایط مختلف به دست می دهد.