شبیه سازی ناحیه جداشدگی در تقاطع چهار شاخه راست گوشه با Flow ۳D
فایل این مقاله در 23 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
تاریخ نمایه سازی: 5 تیر 1401
چکیده مقاله:
در تقاطع های راست گوشه سه شاخه یا چهار شاخه کانالهای روباز، مطالعه جدایی جریان بسیار حائز اهمیت می باشد. برخی پارامترهای موثر در این زمینه نسبت دبی ورودی و عمق جریان می باشد که در این تحقیق تاثیر نسبت دبی ورودی و نسبت ارتفاع سرریزها (عمق جریان) در الگوی جریان و ابعاد ناحیه جداشدگی به صورت عددی شبیه سازی شده است. بررسی نتایج مدل عددی نشان داد که مدل k-ω بیشترین مطابقت را با نتایج آزمایشگاهی دارد، به طوریکه میزان خطای شبیه سازی کمتر از ۲۰% بود. ابعاد ناحیه جداشدگی در کانال های اصلی و فرعی با نسبت دبی ورودی رابطه مستقیم داشت. همچنین با افزایش ارتفاع سرریزهای خروجی، عمق جریان افزایش یافت و منجر به کاهش ابعاد ناحیه جداشدگی شد. مطابق نتایج عددی، ابعاد ناحیه جداشدگی در راستای قائم از کف کانال به سطح آب افزایش یافت، به طوری که برای نسبت دبی ۶/۰ و نسبت ارتفاع سرریز ۳۷۷/۰، طول ناحیه جداشدگی در کف کانال، فاصله ۱/۰ متر از کف و در سطح آب به ترتیب در حدود ۶۰ سانتیمتر، ۷۵ سانتیمتر و ۸۵ سانتیمتر بود. بنابراین از سطح آب به سمت کف کانال طول ناحیه جداشدگی در حدود ۲۹% کاهش یافت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
دانش آموخته کارشناسی ارشد سازه های آبی، گروه آب و خاک، دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود.
دانشیار گروه آب و خاک، دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود.
استادیار گروه آب و خاک، دانشکده کشاورزی، دانشگاه صنعتی شاهرود.
مراجع و منابع این مقاله: