تاثیر حفره، زاویه و راستای اعمال بار مورب بر روی پارامترهای ضربه پذیر لوله های درپوش دار استوانه ای: مطالعه تجربی و شبیه سازی عددی

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 177

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JME-20-68_005

تاریخ نمایه سازی: 1 مرداد 1401

چکیده مقاله:

یکی از مهمترین مسائلی که در جاذب های انرژی به عنوان سازه های جدارنازک مورد توجه طراحان قرار گرفته است، میزان جذب انرژی و نیروی پیک اولیه فروریزش می باشد. در این مطالعه ، ضربه پذیری لوله های آلومینیمی درپوش دار استوانه ای جدار نازک تحت بار محوری و مورب بررسی می شود. در این طراحی، به منظور کاهش ماکزیمم نیروی پیک اولیه فروریزش، حفره هایی بر روی جاذب با فاصله های مشخص در طول لوله ایجاد شده اند. وجود حفره های حلقوی به عنوان نقص در جاذب، باعث کاهش نیروی وارد به سازه اصلی و سرنشینان می‎شود. در این مقاله، با استفاده از شبیه سازی عددی توسط نرم افزار آباکوس، اثر وجود حفره، زاویه و راستای اعمال بار مورب بر روی تغییرات نمودار نیرو-جابجایی لوله های درپوش دار مطالعه می شود. همچنین، به منظور بررسی صحت شبیه سازی عددی، تعدادی تست تجربی انجام گردید که نتایج قابل قبولی حاصل شده است. نتایج نشان می دهد که اعمال بار مورب با زاویه ۱۰ درجه و در خلاف راستای حفره ها بر نحوه فروریزش، میزان جذب انرژی و کاهش نیروی پیک اولیه موثر بوده و زوایای بارگذاری ۲۰، ۳۰ و ۴۰ درجه تغییرات زیادی در نیروی پیک اولیه و جذب انرژی ندارند.

کلیدواژه ها:

نیروی پیک اولیه فروریزش ، لوله درپوش دار استوانه ، سوراخ ، شبیه سازی عددی ، بارگذاری مورب

نویسندگان

سجاد آذرخش

باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد اراک، دانشگاه آزاد اسلامی، اراک، ایران

علی قمریان

باشگاه پژوهشگران جوان ، واحد تهران مرکزی ، دانشگاه آزاد اسلامی ، تهران

محمد جواد رضوانی

مرکز تحقیقات انرژی و توسعه پایدار، واحد سمنان، دانشگاه آزاد اسلامی، سمنان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Global Status Report on Road, ۲۰۱۵ ...
  • M. D. Goel, "Numerical investigation of the axial impact loading ...
  • M. J. Rezvani, E. Borhani, and E. A. Shahi, "Manufacturing ...
  • N. Jones, "Several phenomena in structural impact and structural crashworthiness", ...
  • H. El-Hage, P. Mallick, and N. Zamani, "A numerical study ...
  • L. Yan, N. Chouw, and K. Jayaraman, "Effect of triggering ...
  • Z. Song, S. Ming, T. Li, K. Du, C. Zhou, ...
  • N. Negahban Vasheghani, M. J. Rezvani, and M. Damghani Nouri, ...
  • S. Shahravi, M. J. Rezvani, and A. Jahan, "Multi-response optimization ...
  • M. Rezvani and M. D. Nouri, "Mathematical modelling of energy ...
  • A. Eyvazian, T. Tran, and A. M. Hamouda, "Experimental and ...
  • S. E. Alkhatib, F. Tarlochan, and A. Eyvazian, "Collapse behavior ...
  • Y. Lin, J. Min, Y. Li, and J. Lin, "A ...
  • G. Sun, T. Pang, C. Xu, G. Zheng, and J. ...
  • N. Jafarian and M. J. Rezvani, "Crushing behavior of multi-component ...
  • H. Souzangarzadeh, M. J. Rezvani, and A. Jahan, "Selection of ...
  • C. Zhao, J. Niu, Q. Zhang, C. Zhao, and J. ...
  • W. Liu, Z. Liu, G. Lu, and Z. Wang, "Investigation ...
  • M. W. Hilburger, V. O. Britt, and M. P. Nemeth, ...
  • A. Alavi Nia and S. Chahardoli, "Experimental and numerical investigation ...
  • S. Chahardoli, H. Hadian, and R. Vahedi, "Optimization of hole ...
  • H. Nikkhah, A. Baroutaji, and A. G. Olabi, "Crashworthiness design ...
  • S. Bodlani, S. Chung Kim Yuen, and G. Nurick, "The ...
  • S. Bodlani, S. Yuen, and G. Nurick, "The energy absorption ...
  • H. Han, J. Cheng, F. Taheri, and N. Pegg, "Numerical ...
  • J. T. Black and R. A. Kohser, "Materials and processes ...
  • A. Ghamarian, H. Zarei, M. Farsi, and N. Ariaeifar, "Experimental ...
  • S. Azarakhsh, A. Rahi, A. Ghamarian, and H. Motamedi, "Axial ...
  • نمایش کامل مراجع