طراحی ، شبیه سازی عددی و ساخت فن محوری سیستم فیلتر هوای ورود ی توربین گاز

در طراحی فن محوری، بررسی آیرودینامیکی و سازه ای پره و اتصالات روتور انجام می شود. در این بررسی طراحی آیرودینامیکی در دو فاز دوبعدی و سهبعدی به ترتیب توسط کدهای محاسباتی و ابزار تجاری دینامیک سیالات محاسباتی انجام شد. در فاز یک طراحی اولیه صورت گرفته و در فاز دو صحت سنجیبررسی گردید. به منظور طراحی بهینه ، در زمان طراحی اولیه قیود مکانیکی از قبیل فرکانس ارتعاشات د ر هر مرحله مورد بررسی قرار گرفت. به همین منظوربهترین چینش لایه های برش خورده ایرفویل استخراج گردید . طراحی آیرودینامیکی فن محوری با قطر بیرونی ۸۰۰ میلی متر و سرعت چرخشی ۱۴۸۰ دوربر دقیقه با کاربرد استفاده در سیستم فیلتر هوای ورودی توربین گاز انجام شده است و میزان فاصله ۱.۵ درصد طول پره و کمتر از آن به عنوان فاصله بهینهلقی نوک پره جهت ساخت انتخاب شده است. بر اساس طراحی سه بعدی انجام شده نسبت شعاع ریشه به نوک پره برابر ۰.۵ بدست آمده است تا علاوه برقیود آیرودینامیکی، توزیع تنش در طول پره و ریشه آن که بیشترین میزان تنش بر آن وارد می شود در محدوده قابل قبول قرار گیرد. همچنین به منظوراطمینان در ساخت فن و شناخت فرکانس تحریک، نتایج تحلیل مودال نشان می دهد فرکانس کاری پروانه از حاشیه اطمینان سه برابری برخوردار است.