مدل سازی و شبیه سازی رفتار دینامیکی واحد کنترل سوخت موتور توربوجت در شرایط استارت

در این مقاله، مدلسازی و شبیه سازی رفتار دینامیکی واحد کنترل سوخت موتور توربوجت در شرایط استارت ارائه می شود. این تحقیق مبتنیی بر توسعه یک مدل ریاضی غیرخطی است که رفتار دینامیکی واحد کنترل سوخت مورد مطالعه را از وضعیت استارت توصیف می کند. همچنین یک برنامه شبیهسازی رایانه ای بر اساس مدل ریاضی استنباط شده توسعه داده شده است. نتایج حالت پایا نشان می دهد در صورت تغییرات فشار پایین دست و یا بالادست جریان، شیر جبران کننده فشار به خوبی عمل کرده و در زاویه اهرم ثابت ورودی، دبی خروجی واحد کنترل سوخت را عملا ثابت نگه می دارد. به منظورتکمیل مطالعات. واحد کنترل سوخت به صورت عملی در حالت پایا مورد آزمایش قرار گرفته و با نتایج شبیه سازی مقایسه شده است. نتایج شبیه سازی وآزمایشات توافق خوبی را نشان داد که اعتبار برنامه شبیه سازی را تایید می کند. علاوه بر این از برنامه شبیه سازی برای بررسی عملکرد دینامیکی شیر تحتتاثیر شرایط مختلف بار استفاده شد که بستر لازم جهت بررسی و کنترل رفتار موتور در حالت زیر آیدل را برای کارهای آتی فراهم می کند.