بررسی سیستم نسبت تراکم متغییر در موتور

سیستم نسبت تراکم متغیر VCR، یکی از تکنولوژی هایی است که در موتور و در راستای کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان موتور مورد استفاده قرار می گیرد. موتور VCR نسبت به سیستم بازخورانی گازهای خروجیEGRبرای استفاده حداکثری از توان موتور پتانسیل بیشتری دارد، زیرا مقدار گرمایی که به کار تبدیل نمی شود(آنتروپی )درون سیلندر به مراتب از آنتروپی درون اگزوز کم تر است. در این مقاله به ارزیابی پتانسیل VCR بر روی یک موتور ۳سیلندر با سیستم تزریق مستقیم سوخت و دارای توربو شارژ با سوخت استاندارد اروپا ۹۵ RON پرداخته شده است