کاربرد فولاد YP۴۷ به منظور جلوگیری از شکست ترد در کشتی های کانتینربر

در طول سال های اخیر، افزایش تقاضای تجارت جهانی منجر به بزرگتر شدن تجهیزات حفاری نفت و گاز در سازه های فراساحل و اندازه ی کشتی-های کانتینربر شده است. افزایش در اندازه ی کشتی های کانتینربر، سبب افزایش در ضخامت ورق های فولادی مورد استفاده در ساخت بدنه گردید.ضخیم تر شدن ورق های فولادی، کاهش چقرمگی و افزیش شکست ناشی از تردی را به دنبال دارد و همچنین باع جوش کاری سخت و افزایشوزن بدنه می شود. با توجه به ضخامت بالای ورق ها و بارگذاری بالای دینامیکی و استاتیکی در ناحیه ی گیردر عرشه بالایی بدنه نظیر بازشویدریچه ها و ورق بالای آن، شکست ترد عاملی بسیار مهم می باشد که عمیقا نیاز به تحقیق دارد. در حال حاضر، برای حل این مشکلات، به منظورطراحی کشتی های کانتینربر کلاس جدیدی از مواد با حداقل استحکام تسلیم ( ۶۰N/mm(۲که فولاد YP۴۷ نامیده می شود، در نظر گرفته شدهاست. این فولاد دارای مقاومت بالا و چقرمگی بالا می باشد که ساخت آن سبب بهبود قابلیت اطمینان از ساختار بدنه کشتی های کانتینربر غولپیکر که بطور قابل توجهی در برابر شکست های ترد، به واسطه ی کاهش ضخامت ورق ها و طراحی چیدمان مناسب ورق ها، جلوگیری می کند. بهعلاوه، اثر کاهش وزن این نوع فولاد همچنین به بهبود عملکرد سیستم رانش و راندمان بارگیری کالا کمک می کند.