فرآیند تحلیل خستگی در سکوهای ثابت فلزی

از مهمترین عوامل موثر در از هم گسیختگی آنی و همینطور کاهش مقاومت سکوهای دریایی در بلند مدت، پدیده ی خستگی در اتصالات و اعضایسازه می باشد. به دلیل ماهیت تکراری بارهای محیطی ناشی از امواج و باد و جریانهای دریایی، بررسی وضعیت سکوها و اتصالات آنها در مقابل اینبارهای دایمی بیش از هر موضوع دیگری اهمیت می یابد. روشهای تحلیل خستگی در آیین نامه های معتبری همچون DNV, API و ABS وچندین نهاد علمی دیگر نیز منتشر شده است که همخوانی قابل قبولی در مقایسه با یکدیگر دارند. تحقیق حاضر به مرور روشهای مرسوم در تحلیلخستگی سازه های دریایی می پردازد و در صدد معرفی روشی آسان و مقرون به صرفه در تحلیل خستگی در شرایط خلیج فارس میباشد. از آنجاییکهپریود طبیعی اغلب سکوهای ثابت مستقر در خلیج فارس در حدود کمتر از ۳ ثانیه می باشد، میتوان با دقت خوبی از روش تحلیل قطعی، بهره برد. اگرچه پیشنهاد آیین نامه ها در تمامی شرایطی از پاسخ سازه، استفاده از روش طیفی در تحلیل خستگی می باشد، اما این روش با وجود دقت بالا, مستلزمزمان و هزینه ی بسیار بیشتری نسبت تحلیل تعینی دارد. همینطور بدلیل بروز پدیده ی خستگی در سکوهای موجود در خلیج فارس که در اغلب موارددر اواخر عمر مفید خود بسر می برند، بررسی تحلیل لرزه ای نیز برای این سکوها، پیشنهاد می شود.