بررسی عمر خستگی سازه ی کشتی تحت جوشکاری به روش المان محدود

کشتی ها به علت بارهای سیکلی بالا که نا شی از امواج و تغییر شرایط بارگذاری هستند. در معرض خستگی اند. تاکنون روش های متفاوتی نیز برای ارزیابیخستگی. به کار گرفته شده است. امروزه عمدتا ارزیابی خستگی اتصالات جوش داده شده در طول طراحی، بر اساس روش های S-N انجام می گیرد. همچنینروش مکانیک شکست نیز می تواند در مرحله ی طراحی مورد استفاده قرار گیرد. در این مطالعه. یکی از سازه های مورد استفاده در بدنه ی کشتی انتخاب شد. این سازه ، وب فریم کرنر در کشتی های رورو است. برای محاسبه ی عددی عمر وب فریم کرنرها در این مقاله، از روشهای تنش اسمی، هات اسپات سازه ای،شیاری و مکانیک شکست استفاده شده است. در نهایت. نتایج روش های مختلف ذکر شده با نتایج تست ها مقایسه شدند و نتایج همه روش ها به غیر از روشتنش اسمی (برای سازه ی مورد نظر) ایمن بودند.