بررسی تاثیرات مقیاس مدل در تست مقاومت شناورهای پروازی

تست مدل مقیاس شده در حوضچه کشش روشی مرسوم جهت تخمین مقاومت کشتی در آب آرام است. به دلیل این که امکان حصول تشابهرینولدز و فرود بین شناور مدل و شناور اصلی به طور همزمان فراهم نیست. اثرات مقیاس همواره بر نتایج این تستها حکمفرما می باشد. در خصوصتاثیرات مقیاس در شناورهای جابجایی اطلاعات کافی موجود بوده لیکن در خصوص شناورهای تندرو اطلاعات چندانی منتشر نشده است. تاثیراتطول مدل بر مقاومت در محدوده های سرعتی مختلف متفاوت بوده و لازم است این موضوع با جزئیات بیشتری مطالعه شود. در این مقاله برون یابینتایج تست مقاومت شناورهای تندرو تک بدنه به شناور واقعی مورد مطالعه قرار گرفته است. تستهای مدل شناور پروازی تک بدنه با دو طولمتفاوت مدل انجام شده است. ضریب مقاومت اصطکاکی بر اساس رابطه ITTC-۵۷ محاسبه شده و ضریب مقاومت باقیمانده محاسبه شده است.بر اساس نتایج حاصل بخش بزرگی از مقاومت کشتی در اعداد فرود زبر ۰/۳ و بالای ۰/۹ شامل مقاومت اصطکاکی است. در سرعتهای متوسطبخش اندکی از مقاومت شناور تندرو مقاومت اصطکاکی بوده و سایز مدل در این محدوده تاثیر چندانی بر ضریب مقاومت باقیمانده ندارد.