ارزیابی اثرات سوانح جاده ای خودروهای هیبریدی به روش تحلیل سلسه مراتبی AHP و ارائه راه کارمدیریتی جهت فرماندهی حادثه با رویکرد مدل ICS
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 192
فایل این مقاله در 20 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NFUS05_037
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1401
چکیده مقاله:
این تحقیق با هدف ارائه راهکار به منظور ارتقاء سطح علمی دوستان و همکاران و صاحبان خودروهای هیبریدی در مقابله با حوادث خودروهای هیبریدی صورت گرفته است . تا در زمان مواجهه با حریق و حوادث این خودروها نیروهای عملیاتی و صاحبان خودروهای هیبریدی بتوانند یک تصمیم صحیح در زمان و مکان مناسب بگیرند تا در ایمنی کامل عملیات امداد و نجات[۵] انجام گردد.از نظر دسته بندی تحقیقات بر حسب هدف یک تحقیق کاربردی می باشد، از نظر نحوه گردآوری داده ها توصیفی-پیمایشی است و در میان انواع روش های تحقیق توصیفی در زمره مطالعه موردی قرار گرفته است. جامعه آماری تحقیق مدیران ارشد سازمان آتش نشانی تهران می باشد که پرسشنامه خبرگان در میان آنها پخش شد. بر اساس مطالعات صورت گرفته معیارهای اصلی تحقیق از آتش سوزی ؛شوک الکتریکی ؛ استنشاق گاز سمی و باتری ولتاژ بالا تشکیل شده است و هریک شامل تعدادی زیر معیار بوده است. تجزیه و تحلیل داده ها با استفاده از رویکرد AHP صورت گرفته است. بر اساس نتایج تحقیق اثبات شد، معیار شوک الکتریکی در خودروهای هیبریدی با وزن نرمال شده ۰,۴۵۸ از بیشترین اولویت برخوردار است.و از طرفی زیر زیر معیاربیشترین اولویت هنگام عملیات اطفاء خودروی هیبریدی با وزن نرمال ۰,۴۱۵ به عنوان مهمترین زیر معیار مطرح شد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسیب زارع مهرآبادی
کارشناس ارشد مهندسی شیمی (بهداشت ؛ایمنی ؛ محیط زیست HSE )مدرس دانشگاه ساوه
مصطفی عادلی زاده
استاد یار گروه HSE موسسه آموزش عالی انرژی ؛ ساوه ؛ ایران