ارزیابی مخاطرات و بررسی باتری های لیتیوم-یونی خودروهای برقی و هیبریدی در حریق و حادثه

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 280

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NFUS05_172

تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1401

چکیده مقاله:

این پژوهش با هدف بررسی مخاطرات و میزان ایمنی خودرو های الکتریکی و هیبریدی مجهز به باتری لیتیم -یون در جهت افزایش آگاهی و ایمنی شهروندان و همچنین ارائه راهکار به منظور ارتقا حفاظت و ایمنی آتش نشانان و امدادگران در زمان مواجهه با حریق و حوادث آنها با استفاده ازرویکرد تصمیم گیری چند معیاره صورت گرفته است. موضوع ایمنی باتری های لیتیم-یون به جهت چگالی بالای انرژی شان از جمله نگرانی ها و دغدغه های سازندگان این نوع خودروها و سازمان های آتش نشانی و امداد و نجات در دنیا شده است. این پژوهش جهت تعیین اولویت بندی معیارها و زیرمعیارهای مواجهه آتش نشانان و امدادگران در حریق و حوادث خودرو های الکتریکی و هیبریدی مجهز به باتری لیتیم -یون ازتکنیک فرایند تحلیل سلسله مراتبی (AHP) استفاده شده است. بر اساس نتایج تحقیق اثبات شد، معیار شوکهای الکتریکی باتری لیتیم - یونی هنگام عملیات اطفا و امداد و نجات با وزن نرمال شده ۰,۷۵۳ از بیشترین اولویت برخوردار است و از طرفی آموزش پرسنل برای عملیات شوکهای الکتریکی باتری لیتیم-یونی با وزن نرمال شده ۰,۶۳۸ به عنوان مهمترین زیر معیار مطرح شد.

نویسندگان

سیدعلی موسوی لیاولی

کارشناس مهندسی مواد و متالورژی ، دانشگاه ملی ملایر

مسیب زارع مهرآبادی

کارشناس ارشد مهندسی شیمی ) بهداشت ؛ ایمنی ؛ محیط زیستHSEدانشگاه انرژی ساوه

امیرعباس سرافرازی

کارشناس پیشگیری از حریق و حادثه دانشکده سازمان آتش نشانی تهران