سیاست جنایی حاکم بر حمل و نقل هوایی ایران در مقایسه با سایر کشورها با کمک ماتریس SWOT
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 51
نسخه کامل این مقاله ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JOU-5-6_023
تاریخ نمایه سازی: 2 مهر 1401
چکیده مقاله:
هواپیما وسیله نقلیه هوایی پرسرعت است و برای اهداف مختلفی مورد استفاده قرار می گیرد که مهمترین نوع آن حمل و نقل افراد و اشیا است. گسترش استفاده از هواپیما در حمل و نقل مسافر و باری منجر به در نظر گرفتن قانون هواپیمایی به عنوان شاخه جداگانه ای از قانون شده است. در این مقاله ، ما سعی کردیم نقاط قوت و ضعف را به عنوان عوامل داخلی و همچنین فرصت ها و تهدیدها را به عنوان عوامل خارجی با استفاده از روش ماتریس SWOT برای عوامل اثرگذار در قانون کیفری هواپیمایی شناسایی کنیم. سپس استراتژی های سازگار در هر بخش شناسایی و در نهایت بهترین استراتژی ها تعیین شدند. مطابق ماتریس QSPM ، گزینه ST۴ به معنای "اجرای یک برنامه استراتژیک برای تامین ناوگان هوایی و افزایش نرخ اجرا در همه شرکت ها" با نمره وزن ۱۰.۹ به عنوان استراتژی اصلی و گزینه ST۵ "بازگشت سرمایه در بخش حمل و نقل است. حضور پررنگ و حضور بخش خصوصی در این زمینه "به عنوان راهبرد دوم انتخاب شد. ST۱ ، ST۲ و ST۳ به عنوان گزینه های بعدی انتخاب شدند.
نویسندگان
الناز چلونگر
دانشجوی دکتری حقوق کیفری و جرم شناسی ، واحد اصفهان ( خوراسگان ) ، دانشگاه آزاد اسلامی ، اصفهان ، ایران
محمود مالمیر
دانشیار گروه حقوق کیفری و جرم شناسی ، واحد اصفهان ( خوراسگان ) ، دانشگاه آزاد اسلامی ، اصفهان ، ایران .
محدرضا شادمان فر
استادیار گروه حقوق کیفری و جرم شناسی ، واحد اصفهان ( خوراسگان ) ، دانشگاه آزاد اسلامی ، اصفهان ، ایران .