استفاده از تکنیک شارژ گسسته برای خودروهای برقی با هدف مسطح سازی پروفیل بار شبکه جهت کاهش دفعات کلیدزنی
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 249
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JIAE-19-4_001
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1401
چکیده مقاله:
از دیدگاه بهره برداری شبکه، عدم مدیریت صحیح خودروهای برقی در شبکه می تواند پروفیل بار شبکه را تغییر داده و موجب ایجاد قله ها و دره های متعددی در آن شوند که از دیدگاه بهره بردار شبکه نیز مناسب نمی باشد. در این مقاله، یک استراتژی شارژ هوشمند که در آن با توجه به اطلاعات ثبت شده از رانندگان مانند طول مسیر سفر قبلی، طول مسیر سفر بعدی، زمان ورود و زمان خروج خودرو و با هدف کاهش هزینه های روزانه و همچنین کاهش پیک بار شبکه برای ادغام هرچه بهتر خودروهای برقی در شبکه ارائه می شود. برجستگی ها و نقاط شاخص مقاله شامل بررسی حضور پارکینگ های شارژ در تامین انرژی به جای توسعه ترانسفورمرهای قدرت و بررسی پیامدهای مثبت به کارگیری شارژ هوشمند گسسته خودروهای برقی، جهت مسطح سازی پروفیل بار شبکه و کاهش دفعات سوئیچینگ و همجنین در نظرگیری برنامه زمانبندی شارژ خودروهای برقی در سطح نفوذ مختلف خودروهای برقی است که توزیع نرمالی برای حالات کنسلی یا حضور تمام مشترکین در ضریب رضایتمندی یا ضریب هزینه شان در نظر گرفته شده است. همچنین دو مدل شارژ هوشمند که با هدف کمینه سازی هزینه کل روزانه و نسبت پیک بار به متوسط آن جهت بررسی اثرات شارژ خودروی برقی از دیدگاه اقتصادی و فنی ارائه شده است. همچنین شارژ سریع و کند دو روش شارژ متفاوتی است که به همراه پارکینگ های شارژ و نوع شارژهای خانگی نیز برای این موارد بررسی خواهد شد. در این پژوهش روشی برای مسطح سازی پروفیل بار شبکه معرفی و تاثیر سطح نفوذ خودروهای برقی در پروفیل بار شبکه بررسی و نتایج مثبت حاصل شد. با انجام شارژ در ساعات اولیه از ایجاد پیک بار جلوگیری شد و همچنین از ایجاد آسیب به شبکه جلوگیری به عمل آمد. جهت شبیه سازی ها از یک شبکه ۳۷ با سه توزیع استفاده شده است که در آن دو روش فنی و اقتصادی مورد بررسی قرار خواهد گرفت. در این پژوهش از جعبه ابزارهای قدرتمند YALMIP استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که روش پیشنهادی به طور موثری در کاهش تعداد دفعات کلیدزنی و مسطح سازی پروفایل بار عمل خواهد کرد.
کلیدواژه ها:
Charging parking lots ، Home charging ، Fast and slow charging ، Minimizing peak load ratio ، Leveling cargo profiles ، پارکینگهای شارژ ، شارژهای خانگی ، شارژ سریع و کند ، کمینه سازی نسبت پیک بار ، مسطح سازی پروفیل بار
نویسندگان
میثم سعیدی راد
Engineering Department, Islamic Azad University Lorestan Branch, Lorestan, Iran
اسماعیل رک رک
Engineering Department, Lorestan University, Lorestan, Iran.
محمود جورابیان
Engineering Departmwnt, Shahid Chamran University, Ahvaz, Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
