تحلیل عددی اتصال های ترکیبی تک لبه ای کامپوزیتی تحت بارگذاری گسترده عرضی با پیش کشش محوری

اتصالات مکانیکی- چسبی به خاطر دارا بودن همزمان مزیت های مطرح در اتصالات چسبی و مکانیکی از بازدهی بسیار بالایی برخوردار هستند و در اجزای تحت بارگذاری با سطح بالا، بسیار مناسب و پرکاربرد هستند. در این مقاله به بررسی اثر استفاده از اتصال ترکیبی بر اتصال تک لبه تحت بارگذاری ترکیبی(بار گسترده عرضی در حضور پیش کشش) و آنالیز حساسیت اتصال نسبت به پارامترهای اتصال و در نظر گرفتن تاثیر پیش بار پیچ روی بیشینه تنش لهیدگی اجزای اتصال، با استفاده از مدل سه بعدی در نرم افزار المان محدود ABAQUS ۶.۱۱ پرداخته شده است. اجزای اتصال کامپوزیت های الیاف شیشه هستند و اتصال کامپوزیتی ترکیبی تحت بارگذاری درون صفحه ای کششی قرار گرفته است. در این مدل سازی چسب به صورت ایزوتروپیک و اجزای اتصال به صورت ارتوتروپیک مدل سازی شده اند. اثر حساسیت اتصال نسبت به پارامترهایی همچون تغییر راستای الیاف اجزای اتصال و پیش بار پیچ با مقایسه کردن میزان بیشینه تنش برشی و تنش کنده شدن در لایه ی چسب بررسی شده است.