روشهای کنترل محدودیت سرعت به همراه مطالعه موردی بر روی بزرگراه صیاد شیرازی
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 944
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_243
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
بخشی از تراکم موجود در بزرگراهها ناشی از رفتارهای خودمحور وسائل نقلیهی شخصی جهت استفاده از زیر ساخت های موجود است و چنانچه این رفتارهای خودمحور از طریق تکنیکهای مدیریت پویایترافیک با رفتارهای قابل کنترل جایگزین شوند، بهبود قابل ملاحظهای در وضعیت ترافیکی بزرگراهها حاصل میگردد. یکی از تکنیکهای جدید و کارای مدیریت پویای ترافیک، جهت کنترل جریان ترافیکبزرگراهها، کنترل محدودیت سرعت است. در این مقاله نخست بیان میکنیم که چگونه کنترل محدودیت سرعت منجر به بهبود شرایط ترافیکی میشود، سپس مروری بر روشهای کنترل محدودیت سرعت خواهیم داشت. مطالعه موردی بر روی بزرگراه صیاد شیرازی با استفاده از الگوریتمی پیشنهادی و در شبیه ساز AIMSUN صورت گرفته است. از مهمترین نتایج بدست آمده از شبیه سازی میتوان به کاهشمعنی دار 10.96 درصد در زمان تأخیر و کاهش 9.06 درصدی در مجموع زمانهای سفر اشاره کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
روزبه ابرازی
کارشناس ارشد تحقیق در عملیات
مهناز آقامحققی
دانشجوی کارشناسی ارشد علوم کامپیوتر
سیدمهدی تشکری هاشمی
ستاد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :