تخصیص بودجه نقاط پرحادثه راه ها بر اساس شاخص هزینه تصادفات،هزینه رفع کوتاه مدت و بلند مدت با استفاده از الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 691
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_285
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
سالانه تصادفات جادهای خسارت بسیاری را بر جامعه تحمیل میکند، تخصیص بودجه جهت رفع نقاط پرحادثه از وظایف مهم وزارت راه است، رفع این نقاط پرحادثه در حال حاضر یکی از پر منفعتترینسرمایهگذاریها میباشد، گرچه این سرمایهگذاری سودی نقدی در بر ندارد ولی منفعت آن حفظ جان و اموال مردم از خسارات ناشی از حوادث است، مدل پیشنهادی این تحقیق، تخصیص بودجه برای هر نقطهشناسایی شده را با استفاده از روشهای مهندسی و اقتصادی انجام داده است و یکی از روشهای عدم رفع، رفع کوتاه مدت و رفع بلند مدت جهت هر نقطه پیشنهاد میشود. برای حل این مسئله نیاز به استفاده ازروشهای حل غیر شمارشی اجباری بود به همین جهتبعد از مطالعات لازم، الگوریتم ژنتیک به عنوان راه حل انتخاب شده است. تابع از مدل کاهش هزینه میباشد که شامل هزینه رفع نقاط و هزینههای ناشی از تصادفات موجود در نقاط پرحادثه است. در پایان مدل ارائه شده در یک مطالعه موردی به کار گرفته شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن جوانشیر
دکترای صنایع از دانشگاه صنعتی شریف
حمیدرضا عبدالحی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، کارشناس ارشد ترافیک
علی امامی لنگرودی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، کارشناس ارشد ترافیک
پویا حجتی
کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، کارشناس ارشد ترافیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :