تعیین الگوی حجم تردد ساعت طراحی و ضریب توزیع ساعتی در جادههای برون شهری ایران براساس مطالعه موردی بر روی محورهای منتخب کشور
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,208
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_293
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
تحلیل ترافیکی هر مسیر، براساس حجم تردد ساعت طراحی انجام میپذیرد. حجم تردد ساعت طراحی، ضریب توزیع ساعتی و میانگین ترافیک روزانه در طی سال، پارامترهایی میباشند که با یکدیگر ارتباط تنگاتنگی دارند. در آییننامه راههای آمریکا به مفهوم حجم تردد ساعت طراحی و ضریب توزیعساعتی توجه خاص مبذول شده و بحثی درباره نحوه تعیین و محاسبه آن به میان آمده است. اما در ایران، معمولا بدون عنایت به تفاوتهای موجود میان ترافیک راههای آمریکا و ایران به استفاده از همان روش بدون هیچگونه تغییر مبادرت ورزیده میشود. این تحقیق تلاشی است در جهت تعیین الگوی حجم ترددساعت طراحی و ضریب توزیع جهتی در ایران با استفاده از تحلیل وضعیت تردد 25 مسیر منتخب در ایران. ترافیک ساعتی مسیرهای مذکور ( 8760 ساعت) در طول یکسال به صورت جهتی و جداگانه موردبررسی قرار گرفتهاند و پیشنهادات کارشناسی با توجه به الگوی ترافیک این مسیرها در انتهای مقاله ارائه شده است.
کلیدواژه ها:
حجم تردد ساعت طراحی ، ضریب توزیع ساعتی ، میانگین ترافیک روزانه در طی سال ، الگوی تردد ، آییننامه راههای آمریکا
نویسندگان
علی عرب
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، شرکت مهندسین مشاور مترا
مینا قنبری گرکانی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، قزوین
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :