Using the DOE Concept to Determine the Appropriate Operating Conditions for the D۸۷ Heavy-Duty Diesel Engine under RCCI Combustion Fueled with Diesel Fuel and Natural Gas
محل انتشار: مجله پردازش گاز، دوره: 10، شماره: 2
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 165
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_GPJU-10-2_001
تاریخ نمایه سازی: 25 آبان 1401
چکیده مقاله:
The main purpose of this study is to determine the appropriate operating conditions for Iranian national heavy-duty diesel engines under RCCI combustion fueled with natural gas and diesel fuel. Therefore, in the RCCI combustion simulation, based on the DOE concept, the effect of changing six major parameters namely the IVC pressure, the IVC temperature, the diesel fuel SOI timing, the engine speed, the natural gas/diesel fuel mass ratio, and the effective compression ratio on the engine performance and combustion characteristics were assessed. The simulation results show that considering the IVC pressure between ۲.۳ and ۲.۷ bar, the IVC temperature between ۳۵۰ and ۳۸۰ K, the diesel fuel SOI timing between -۳۰ and -۵۰ ° ATDC, the NG/diesel fuel mass ratio between ۷۰/۳۰ and ۹۰/۱۰, and the engine speed between ۱۳۰۰ and ۱۶۰۰ rpm lead to optimal D۸۷ engine operation. Where the GIE can be improved to more than ۴۰% compared to the D۸۷ engine operation under the dual-fuel mode of combustion. Although, the engine output power is noticeably reduced up to ۱۷%, , the NOx emission level gets close to the EURO V level and the CO emission level gets close to the EURO VI level. At the same time, the UHC emission level is far from the EURO VI level and the Formaldehyde emission level is far from the EPA ۲۰۰۷ level.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mohammad Reza Salmani Marasht
Department of Mechanical Engineering, Ayatollah Amoli Branch, Islamic Azad University, Amol, Iran
Seyed Ali Jazayeri
Department of Mechanical Engineering, K. N. Toosi University of Technology, Tehran, Iran
Mojtaba Ebrahimi
Department of Mechanical Engineering, Ayatollah Amoli Branch, Islamic Azad University, Amol, Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
