مطالعه عددی راندمان احتراق و افت فشار در احتراق مافوق صوت

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 175

فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TUMECHJ-52-4_004

تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1401

چکیده مقاله:

مطالعه ای عددی برای بررسی پدیده احتراق در محفظه احتراق موتور اسکرمجت همراه با تزریق سوخت از یک گوه ی با زوایای مختلف (۱۱، ۱۲، ۱۷ و ۲۰ درجه) انجام شد. در این محفظه احتراق، هوا با عدد ماخ ۲ و سوخت هیدروژن با عدد ماخ نزدیک ۱ وارد می شوند. میدان جریان آشفته مورد نظر توسط معادلات میانگین گیری شده ناویر-استوکس (RANS) در حالت پایا شبیه سازی شد. در این شبیه سازی از مدل آشفتگی Realizable برای مدل-سازی آشفتگی و از مدل نرخ محدود/ اضمحلال گردابه برای مدل سازی احتراق استفاده شد. مقایسه ای نیز بین نتایج روش عددی و نتایج روش تجربی انجام شد که دقت و قابلیت شبکه محاسباتی و روش عددی را برای مطالعه جریان مذکور نشان داد. نتیجه حاصله این بود که با افزایش زاویه گوه، بازده احتراق از نزدیک ۶۳ درصد تا ۶۷ درصد افزایش می یابد اما در طرف دیگر با افزایش زاویه، امواج ضربه ای تقویت می شوند و افت فشار کل نیز بیش تر می شود. بدین ترتیب برای داشتن حالت بهینه برای تولید نیروی رانش، باید مصالحه ای بین راندمان احتراق و افت فشار کل توسط طراح انجام بگیرد.

نویسندگان

سیدسعید نبوی

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

امیرمهدی تحسینی

استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Villasenor R., Ghent J.-Y.and Pitzt R. W., Modeling Ideally Expanded ...
  • Evans J. S., Schexnayder C. J. and Beach H. L., ...
  • Northam G. B., Greenberg I., Byington C. S.and Capriotti D. ...
  • FUJIMORI T., MURAYAMA M., SATO J., KOBAYASHI H.and NIIOKA T., ...
  • Tabejamaat S., Ju Y. and Niioka T., Numerical Simulation of ...
  • Baurle R. A., Fuller R. P., White J. A., Chen ...
  • Gerlinger P., Stoll P., Kindler M., Schneider F. and Aigner, ...
  • Huang W., Pourkashanian M., Ma L., Ingham D. B., Luo ...
  • Mai T., Sakimitsu Y., Nakamura H., Ogami Y., Kudo T.and ...
  • Tahsini A. M., The Effects of Pressure Fluctuations on the ...
  • Tahsini A., Combustion efficiency and pressure loss balance for the ...
  • Waidmann W., Alff F., Brummund U., Bohm M., Clauss W.and ...
  • Aravind S. and Kumar R., Supersonic combustion of hydrogen using ...
  • ز. شمس and م. باغبان, احتراق در انسیس فلوئنت, تهران: ...
  • ANSYS FLUENT Theory Guide, ANSYS, Inc., ۲۰۱۱ ...
  • Choubey G.and Pandey K., Effect of variation of angle of ...
  • Oevermann M., Numerical investigation of turbulent hydrogen combustion in a ...
  • نمایش کامل مراجع