بررسی اهداف مختلف بهینه سازی در طراحی طول چرخه در شرایط اشباع و فوق اشباع

در این مطالعه اهداف بهینه سازی در طراحی طول چرخه در شرایط فوق اشباع بررسی شدهاند. این شاخص ها را با توجه به مطالعات بررسی شده می توان در ۵ گروه به ترتیب : حداقل کردن تاخیر، حداکثر کردن توان عملیاتی، مدیریت صف، حداقل کردن آلودگی و شاخص های ترکیبی قرار داد. بررسی ها نشان می دهد در شرایط فوق اشباع نمی توان گفت یک شاخص برای همه تقاطع ها و شبکه ها مناسب است و باید به معیار های مختلف مثل در دسترس بودن داده های لازم، تاثیرگذاری و غیره توجه کرد. اهداف بهینه سازی برای شهر مشهد بررسی شد و نتیجه مناسب بودن شاخص تاخیر با توجه به داده های در دسترس بود.