مقایسه عملکرد سیستمهای کنترل چراغ راهنمایی سازگار با ترافیک و تطبیقی در تقاطع های منفرد

در این پژوهش به بررسی سیستمهای کنترل چراغ راهنمایی تطبیقی جهت کنترل ترافیک تقاطعات پرداخته شده است. برای این منظور از الگوریتم کرم شبتاب جهت توزیع زمان سبز میان رویکردها استفاده شد که به بهینه سازی میزان گذردهی خودروها از تقاطع و طول صف رویکردهای تقاطع میپردازد که در نهایت منجر به بهبود عملکرد ترافیک در تقاطعات میگردد. همچنین جهت بررسی الگوریتم پیشنهادی به آماربرداری از دو تقاطع شهر یزد و شبیه سازی آنها در نرم افزار شبیه ساز AIMSUN پرداخته شد. سپس این تقاطع ها برای شرایط موجود کالیبره و اعتبارسنجی شدند. آنگاه الگوریتم مبتنی بر کرم شبتاب بر آن اعمال گردید و عملکرد آن با یکی از الگوریتمهای متداول سازگار با ترافیک مقایسه گردید. نتایج نشان داد در محدوده این مطالعه، روش پیشنهادی که در زمره کنترل تطبیقی چراغ راهنمایی تقاطعات قرار میگیرد دارای عملکرد بهتری نسبت به روش کنترل سازگار با ترافیک موجود در تقاطعات منفرد میباشد.