ارزیابی شکست بازار در انعکاس ناکارایی زیست محیطی (مطالعه موردی: بازار خودروهای متداول در ایران
محل انتشار: فصلنامه اقتصاد مالی، دوره: 8، شماره: 29
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 112
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ECJ-8-29_001
تاریخ نمایه سازی: 27 آذر 1401
چکیده مقاله:
امروزه نگرش بلندمدت و سیستمی به پایداری محیط زیست، به دغدغه سیاست گذاران و برنامهریزان در سطوح جهانی، منطقهای، ملی و حتی محلی در کشورهای توسعه یافته، بدل شده است. هر چند چالشهای زیستمحیطی متعددی را میتوان برشمرد، اما دامنه گسترش و حساسیت دو چالش زیستمحیطی کمآبی و آلودگی هوا، فراگیرتر از سایر چالشهاست. توسعه شهرنشینی در کنار تغییر الگوی زندگی و تبدیل شدن اتومبیل از یک کالای لوکس به یک کالای ضروری در سبد مصرفی خانوارها و افزایش تقاضا برای فراوردههای نفتی، اهمیت توجه به عامل اصلی افزایش مصرف انرژی و منشا ایجاد آلودگی – به ویژه در کلانشهرها- را دوچندان مینماید، هرچند موضوع حمایت از خودروهای تولید داخل، سبب شده تا دو مسئله محوری کارایی انرژی و کارایی زیستمحیطی به موضوعاتی حاشیهای و کماهمیت بدل شوند. آلودگی خودروها شامل دیاکسید گوگرد، دیاکسید نیتروژن، مونواکسید کربن، دیاکسید کربن و هیدروکربنهای سوخته نشده است که میتواند تاثیرات نامطلوبی بر سلامت انسان داشته باشد. این مهم سبب شده تا کشورهای توسعهیافته، سیاستهای متعددی را برای کاهش این آلایندهها مورد استفاده قرار دهند که یکی از این سیاستها تمرکز بر ساخت خودروهایی است که از کارایی زیستمحیطی بالاتری برخوردارند. این پژوهش در نظر دارد تا در گام نخست با توجه به اطلاعات جمعآوری شده از مراکز معاینه فنی تهران از ۱۹ خودروی مورد بررسی در بازار داخلی کشور در سال ۱۳۹۳، چند مدل مختلف برای محاسبه ناکارایی زیستمحیطی مولفهای و ناکارایی زیستمحیطی کل، طراحی و حل نماید. نتایج حاصل از کاربرد رهیافت تحلیل پوششی دادهها در ارزیابی ناکارایی زیستمحیطی مولفهای نشان میدهد که اتومبیل امویام ۱۱۰ ناکاراترین خودرو از حیث تولید دیاکسید کربن، اتومبیل پراید، ناکاراترین خودرو از حیث هیدروکربنهای سوخته نشده و اتومبیل روآ ناکاراترین خودرو از حیث مونوکسید کربن تولیدی بودهاند. همچنین در ارزیابی ناکارایی زیستمحیطی کل، اتومبیل روآ، ناکاراترین و اتومبیل زانتیا کاراترین خودرو در بین خودروهای مورد بررسی در پژوهش بودهاند. Abstract Today the long run and systematic attitude to environmental sustainability, is being the concern of policy makers and planers in world, regional, national and local level in developed countries. Although a lot of environmental challenges can be outlined, but water scarce and air pollution are the most important challenges. Urban development beside the life pattern changes and convert of automobile from one luxury goods to essential goods in families consumption basket, caused improvement of oil products and is the most important source of air pollution in major cities. Automobile industries protection, causes the environmental pollutions to a less important subject. These pollutants include SO۲, NOx, CO, CO۲ and HC that can an unfavorable effects on health. In developed countries, a lot of policies are used to reducing pollutants. One of the usual policy is focus on producing the high environmental efficiency automobiles. This research uses the information of ۱۹ ordinary cars in domestic market in ۲۰۱۴ (Iranian calendar ۱۳۹۳ shamsi). Some models is designed and solved for computing the dimensional and total environmental efficiency of cars. The results with application of Data Envelopment Analysis (DEA) model show that MVM۱۱۰, Pride and ROA have been the inefficient cars in production of CO۲, HC and CO respectively. In evaluation of total environmental inefficiency, ROA is the most inefficient and Zantia is the most efficient car in case study.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مجید احمدیان
استاد دانشکده اقتصاد، دانشگاه تهران. ایران
زهرا عابدی
عضو هیات علمی دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
حمیدرضا غفارزاده
استادیار و عضو هیات علمی دانشکده محیط زیست و انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران.
الهه کاشف
دانشجوی ارشد اقتصاد محیط زیست، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :