شناسایی عوامل موثر در بروز سوانح بالگردی و ارائه راه کارها جهت کاهش سوانح
محل انتشار: مجله مهندسی هوانوردی، دوره: 23، شماره: 1
سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 145
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JOAET-23-1_001
تاریخ نمایه سازی: 29 آذر 1401
چکیده مقاله:
با توجه به افزایش رو به رشد سوانح هوایی و متعاقب آن افزایش تلفات جانی و هزینه های تحمیلی، ارزش بررسی سوانح در کشور نمود بیشتری داشته است؛ بر این اساس، تحقیق حاضر با توجه به مطالعه مبانی نظری در حوزه سوانح هوایی و به طور اخص به کاهش سوانح بالگردی می پردازد. جامعه آماری پژوهش، خبرگان سوانح هوایی در صنعت هوانوردی می باشد که با استفاده از روش نمونه گیری غیراحتمالی هدفمند به تعیین نمونه پرداخته شده است. در این پژوهش سعی گردید تا با معرفی اجمالی عوامل تاثیرگذار در سوانح پروازی (انسان، ماشین و محیط) ضمن آشنایی با عملکرد آن ها و شناسایی عیوب پرتکرار و مخاطره آمیز، عیوب مشاهده شده را به تفکیک دسته بندی و درنهایت، تاثیر هریک از آن ها به طور جداگانه مشخص گردد. در این مقاله، ابتدا به تشریح تاریخچه پژوهش پرداخته شده است و بر اساس سوابق تحقیقات انجام شده برای بهبود ایمنی پروازها با استفاده از تکنیک ها و ابزارهای به کاررفته در این پژوهش پرداخته شد. همچنین، تجزیه وتحلیل داده ها و مراحل پیش بینی بررسی گردید؛ و درنهایت، با اجرای گام به گام مراحل به ثبت نتایج و ارائه پیشنهادهایی در راستای بهبود ایمنی بالگردها پرداخته شد.با مقایسه مطالعات آماری می توان نتیجه گرفت که بیشترین سهم سوانح بالگردی مربوط به عامل انسانی است. ایرادها و اشکالات فنی بالگرد و عوامل محیطی نیز می توانند نقش به سزایی در سوانح هوایی ایفا کنند. مهم ترین دلایل ایجاد رویدادها و سوانح در خصوص نقص فنی مربوط به خستگی قطعات چرخنده بالگرد و مهم ترین دلایل ایجاد سوانح در حوزه عوامل محیطی نیز مربوط به شرایط نامساعد جوی می باشد.
کلیدواژه ها:
helicopter air accidents ، Human error ، failure modes of helicopter systems ، Environmental Factors
نویسندگان
حشمت اله محمدخانلو
Associate Professor, Aerospace Department, School of Shahid Sattari Aeronautical University, Iran University of aviation science, Tehran
اکبر پوررمضانعلی
Department of Aerospace , Faculty of Education , University of Science and Technology , Shahid Sattari , Tehran , Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :