بررسی عددی جدایش محموله از بال هواپیما و مطالعه پارامترهای موثر بر مقدار سقوط محموله

این مقاله به شبیه سازی عددی جدایش محموله از بال هواپیما می پردازد. در این مطالعه اثر ۴ متغیر  نسبت منظری بال، نسبت منظری محموله، نیروی بیرون انداز جلویی و پشتی مورد بررسی قرار گرفته است. شبکه مورد استفاده برای گسسته سازی میدان حل جریان، از نوع شبکه بی سازمان بوده و معادلات حاکم بر جریان، معادلات اویلر هستند که به صورت هم زمان، با کد ۶ درجه آزادی حرکت جسم صلب حل می شوند تا مسیر حرکت محموله به دست آید. نتایج روش حل عددی با داده های تجربی ارائه شده توسط مرکز توسعه مهندسی آرنولد مقایسه و تطابق مناسبی بین آن ها مشاهده شد. برای مشخص کردن تعداد حل های عددی مورد نیاز برای بررسی اثر متغیرها، از روش باکس- بنکن که یکی از روش های مرسوم طراحی آزمایش است، استفاده گردید. مدل مقدار سقوط محموله در راستای گرانش ارائه و مشخص شد که مهم ترین عامل تعیین مقدار سقوط، نسبت منظری محموله است و نسبت منظری بال کمترین تاثیر را دارد.