تشخیص و مکان یابی تجربی خرابی در یک سیلندر کامپوزیتی به کمک روش انحنای تابع پاسخ فرکانسی
محل انتشار: مجله مهندسی هوانوردی، دوره: 19، شماره: 2
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 119
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JOAET-19-2_005
تاریخ نمایه سازی: 29 آذر 1401
چکیده مقاله:
استفاده از مواد کامپوزیتی طی سالیان اخیر گسترش فراوانی داشته است. علیرغم وزن کم و مقاومت بالای آن، خرابی زود هنگام و ضعف این مواد در محیطهای ارتعاشی از جمله مواردی است که مانعی بر سر راه گسترش این مواد در معرض بارگذاریهای دینامیکی شدهاست. شناسایی جدایش بین لایهای، مرسومترین نوع خرابی در کامپوزیتهای چندلایه است. در این پژوهش اثر جدایش بین لایهای با ابعاد کوچک، بر رفتار مودال و توابع پاسخ فرکانسی به صورت تجربی بررسی میشود. از بین مکانیزمهای خرابی مرسوم دراین مواد، اثر ضربه، به سازه اعمال شده و طی چهار مرحله سطح انرژی ضربه که ارتباط مستقیمی با اندازه جدایش بین لایهای دارد، افزایش داده میشود و در هر حالت آنالیز مودال صورت گرفته و پارامترهای مودال با حالت سالم مقایسه خواهدشد. درستی ارتباط نتایج حاصل از تحلیل مودال توسط تغییرات نسبت استهلاک با تغییرات شیب تابع پاسخ فرکانسی مربوط به تحلیل فرکانسی نشان داده میشود. نتایج استفاده از پارامترهای مودال جهت مکان یابی خرابیهای کوچک کاربردی ندارد. بنابراین به منظور مکانیابی خرابی، از دادههای خام پاسخ سیستم که فاقد خطای مودال است استفاده میشود. ازاین جهت انحنای توابع پاسخ فرکانسی درهمه نقاط محاسبه شده و با حالت سالم مقایسه و مکان خرابی پیشبینی میشود.
کلیدواژه ها: