تاثیر شیشه های جلو و عقب بر روی فرکانس های طبیعی و مدهای ارتعاشی بدنه کامیونت در حالت BIW با استفاده از روش المان محدود

تجزیه و تحلیل ارتعاشی بدنه خودرو در حالت (BIW) در مرحله طراحی بسیار مهم است. بدنه در حالت BIW تمام اجزای موثر در استحکام سازه را دارا می باشد. در برخی از مدل های BIW شیشه های جلو و عقب در نظر گرفته می شود و در برخی از تحقیقات شیشه ها حذف می شود. هدف از این تحقیق مطالعه تاثیر شیشه های جلو و عقب بر روی فرکانس های طبیعی و مد های ارتعاشی بدنه کامیونت می باشد. برای این منظور بدنه کامیونت یک بار بدون نصب شیشه ها و یک بار با نصب شیشه های جلو و عقب مدل سازی و فرکانس طبیعی و مدهای ارتعاشی با استفاده از آنالیز اجزا محدود محاسبه شده است. مقایسه نتایج نشان می دهد که اندازه فرکانس های طبیعی، شکل مدهای ارتعاشی و ترتیب مدهای ارتعاشی پس از نصب شیشه ها تغییر پیدا می کند. این تغییر روی فرکانس مد ارتعاشی پیچشی حول محور طولی که یکی از مدهای مهم ارتعاشی بدنه محسوب می شود، چشمگیر است.