بررسی اثر زاویه خیز کف متغیر، بر مولفه های هیدرودینامیکی شناور پروازی در آب آرام

سال انتشار: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 139

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JMST-20-3_010

تاریخ نمایه سازی: 20 دی 1401

چکیده مقاله:

از اهداف مهم طراحی شناورهای تندرو، دست­یابی به سرعت های بالاتر است که یکی از موانع این مهم مسئله ناپایداری طولی است. در این تحقیق روش جدیدی جهت رفع ناپایداری طولی شناور تندرو پله ­دار ارائه شده است. در این روش با استفاده از زاویه خیز کف بدنه، ناپایداری شناور رفع شده ­است. دو بدنه به نام­های Nimala۱ و Nimala۲ در حوضچه کشش مورد بررسی قرار گرفتند. تفاوت اصلی این دو بدنه زاویه خیز کف آن­ها می­ باشد که Nimala۱ دارای زاویه خیز کف ثابت و Nimala۲ دارای زاویه خیز کف متغیر است. برای مشخص شدن تاثیر زاویه خیز کف بر ناپایداری طولی، هر کدام از مدل­ها تا سرعتی که دچار ناپایداری طولی شوند؛ مورد تست مقاومت در حوضچه کشش آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس قرار گرفتند. با توجه به تجهیزات نصب شده در حین تست مدل در حوضچه کشش، امکان اندازه ­گیری حرکات وجود نداشت، به همین دلیل در کنار تست تجربی از تست عددی به عنوان مکمل استفاده شده است. نتایج نشان می ­دهدکه، تغییر زاویه خیز کف تاثیر قابل ملاحظه­ ای روی ناپایداری طولی دارد. بطوری­که جابجا کردن مرکز فشار به سمت پاشنه، موجب تاخیر در وقوع پورپویزینگ از عدد فرود حجمی ۸۹/۵ در بدنه با زاویه خیز کف ثابت، به عدد فرود حجمی ۳۴/۸در بدنه با زاویه خیز کف متغیر گردیده است. همچنین مقاومت این بدنه در مقایسه با بدنه با زاویه خیز کف ثابت به خصوص در سرعت ­های بالا تغییر قابل ملاحظه­ ای نمی­ کند.

نویسندگان

علی اصغر مقدس آهنگری

National Iranian Marine Laboratory, Imam Hossein University, Tehran, Iran.

سید مجتبی علوی جم

National Iranian Marine Laboratory, Imam Hossein University, Tehran, Iran.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • References:Benson, J. M. ۱۹۴۲. The Porpoising Characteristics of a Planing ...
  • Caponnetto, M. ۲۰۰۱. Practical CFD simulations for planing hulls. Process ...
  • Clement, E. P. and Blount, D. L. ۱۹۶۳. Resistance tests ...
  • Davidson, K.S. and Locke Jr, F. w. ۱۹۴۳. Some Systematic ...
  • Day J.P. ۱۹۵۲. Planing Boat Porpoising-A Study of the Critical ...
  • Doctors, L. J. ۱۹۸۵. Hydrodynamics of high-speed small craft (No. ۲۹۲) ...
  • Ghadimi, P. and Dashtimanesh, A. ۲۰۱۷. Provide a mathematical model ...
  • International Towing Tank Conference (ITTC). ۲۰۰۲. Recommended Procedures and Guidelines. ...
  • International Towing Tank Conference (ITTC). ۲۰۱۱. Recommended Procedures and Guidelines. ...
  • Matveev, K. I. and Bari, G. S. ۲۰۱۶. Effect of ...
  • Perring, W. G. A. and Glauert, H. ۱۹۴۳. The stability ...
  • Zeraatgar, H., Ghasemi, H., Moghadas Ahangari, A. A. and Hashemi, ...
  • نمایش کامل مراجع