اثر مقیاس مدل در آزمایش های آبشستگی پایه های پل

آبشستگی اطراف پایه­های پل یکی از دلایل عدم پایداری آن­ها می­باشد و در صورت عدم اتخاذ راهکار مناسب، در نهایت منجر به تخریب این سازه می­گردد. از این رو، مطالعه­ مکانیزم وقوع آبشستگی و پارامتر­های اثرگذار بر مقدار آن حائز اهمیت است. این تحقیق، با هدف بررسی تاثیر مقیاس پایه­های پل در آزمایش­های آبشستگی انجام شده است. بدین منظور، آزمایش­ها برای پایه پل­های استوانه­ای به قطر­های ۱۰، ۲۰، ۳۰، ۴۰، ۵۰ و ۶۰ میلی­متر با برقراری شرایط آب زلال در سرعت­های نسبی ۹۵/۰، ۸۶/۰، ۷۶/۰ و ۶۷/۰ در یک کانال آزمایشگاهی با بستری از ذرات رسوبی به اندازه­ متوسط ۵۱/۰ میلی­متر انجام شد. نتایج نشان داد که با افزایش ۱۵/۱۳ درصدی سرعت نسبی جریان از ۷۶/۰ به ۸۶/۰ برای پایه­ ۴۰ میلی­متری عمق آبشستگی ۸/۳۸ درصد، و با افزایش ۲۰ درصدی قطر پایه از ۵۰ به ۶۰ میلی­متر، در سرعت نسبی ۹۵/۰ عمق آبشستگی ۳۴/۱۰ درصد افزایش داشته است. هم ­چنین با تحلیل نتایج آزمایش­ها پایه­ ۴۰ میلی­متری، پایه­ای با قطر مناسب برای انجام سایر کارهای آزمایشگاهی مشابه پیشنهاد گردیده است.