بررسی توزیع سرعت جریان درون میراگر مگنتورئولوژیکال دو میله

ارتعاشات می تواند باعث ایجاد خسارت و آسیب به سیستم ها و یا انسان ها گردد ارتعاشات ایجاد شده بر اثر حرکت خودرو بر روی دست اندازها، نمونه ای از اثار مخرب ارتعاشات ایجاد شده بر اثر حرکت خودرو بروی دست اندازها نمونه ای از آثار مخرب ارتعاشات است. برای جلوگیری از این اسیب ها، از انواع سیستم های تعلیق استفاده می شود. دمپرها یا همان میراگرهای مگنتورئولوژیکال یکی از فناوری های جدید و پیشرفته در زمینه سیستم های تعلیق می باشد. بنابراین ساخت میراگری که بتواند آسیب های وارده به خودرو سرنوشینان را به حداقل برساند از مباحث ضروری می باشد. در این مقاله پس از طراحی و شبیه سازی یک نمونه میراگر مگنتورئولوژیکال جدید، به بررسی توزیع سرعت سیال درون میراگر مگنتورئولوژیکال، به ویژه در شکاف میرایی پرداخته شد. نتایج این پژوهش نشان داد که سیال مگنتورئولوژیکال به ویژه در شکاف میرایی پرداخته شد. نتایج این پژوهش نشان داد که سیال مگنتورلوژیکال به ویژه در شکاف میرایی پرداخته شد. نتایج این پژوهش نشان داد که سیال مگنتورئولوژیکال هنگام فعال بودن مانند یک جسم صلب عمل می کند و در ناحیه پیش تسلیم که تنش های اعمالی هنوز از تنش تسلیم دینامیکی فراتر نرفته اند، نرخ برش سیال نزد یک به صفر است، همچنین زمانی که تنش های اعمالی از تنش تسلیم دینامیکی فراتر رود، نواحی پس از تسلیم وجود دارد که سیال مانند یک سیال ویسکوز عمل می کند.