بررسی علل شکست پره توربین بخار واحد CTA۱ شرکت پتروشیمی شهید تندگویان

در این پژوهش عوامل موثر بر شکست غیره منتظره پره متحرک توربین بخار واحد CTA-۱ شرکت پتروشیمی شهید تندگویانبندر امام خمینی (ره) بر اساس اصول مکانیکی و متالورژیکی مورد بررسی قرار گرفته است.حادثه شکست پره متحرک توربین بخارکه توام با وارد شدن خسارت جدی به دیگر اجزا و بالا رفتن شدید ارتعاشات که منجر به توقف توربین و خارج شدن واحد از مدارتولید گردید.یکی از مشکلات رایج در صنعت پیدایش ترک و شکست در پره های توربین فشار ضعیف به دلایلی از جمله خزش،خوردگی و خستگی می باشد. جوانه زنی ترک ها با توجه به میزان بار، ساختار مواد مصرفی، شکل هندسی پره و بخار آب مصرفیدر نقاط مختلفی از پره شکل و گسترش می یابد که با توجه به عوامل فوق به شکست منجر می گردد. بنابراین تحلیل شکست پرهتوربین به منظور افزایش اعتماد پذیری و طول عمر جهت جلوگیری از تخریب غیره منتظره، از اهمیت بالایی برخوردار است. دراین تحقیق سطح شکست براساس استاندارهای بین المللی، تحت آزمون غیر مخرب ذرات مغناطیس، آزمون کشش و آزمونسختی سنجی، شناسایی ترکیب شیمیایی، بررسی های ریز ساختاری و متالوگرافی، بازرسی چشمی، میکروسکوپ نوری،میکروسکوپ الکترونی روبشی، تهیه نقشه عنصری و آنالیز رسوبات تشکیل شده در سطوح پره قرار گرفت. براساس نتایج بررسیهای صورت گرفته پدیده خستگی توام با خوردگی تنشی به عنوان مکانیزم اصلی شکست پره شناسایی شده است.