رابطه فاصله زمانی و مکانی بین استراحتگاه های وسایل نقلیه سنگین و تصادفات در مسیرهای بین شهری (مطالعه موردی:جاده اصلی زنجان-میانه و آزادراه زنجان-تبریز)

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 157

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-31-114_013

تاریخ نمایه سازی: 24 بهمن 1401

چکیده مقاله:

افزایش حوادث رانندگی یکی از مهمترین خطرات تهدید کننده زندگی انسانها در جهان می باشد. تصادفات وسایل نقلیه سنگین نیز در سال های اخیر بسیار مورد توجه بوده است. زیرا وسایل نقلیه سنگین نقش مهمی در اقتصاد کشورها و مخصوصا در کشور ایران دارند. تحقیقات اخیر نشان می دهد تصادفات وسایل نقلیه سنگین رو به افزایش است، بنابراین بررسی دلایل آن امری ضروری به نظر می رسد. در بسیاری از تحقیقات، خستگی، خواب آلودگی، اضطراب و خشم از عوامل مهم در تصادفات وسایل نقلیه سنگین می باشند. در کشور ایران نبود امکانات رفاهی جاده ای و نبود استراحتگاه های مناسب، فاصله مکانی و زمانی نامناسب توقف گاه ها از دلایل بسیار مهم در مشکلات رفتاری رانندگان به شمار می روند. به همین دلیل هدف این تحقیق بررسی فاصله زمانی و مکانی بین استراحتگاه های وسایل نقلیه سنگین و تصادفات در مسیرهای بین شهری (مطالعه موردی:جاده قدیم زنجان-میانه و آزادراه زنجان-تبریز) می باشد. جامعه آماری تحقیق کلیه رانندگان وسایل نقیله سنگین در این آزاد راه می باشد که حجم نمونه با استفاده از فرمول کوکران برای جامعه نامحدود ۱۷۰ نفر برآورد شد. اطلاعات حاصل از آن با استفاده از روش های آماری توصیفی تلخیص و طبقه بندی و برای آزمون فرضیه های تحقیق از روش های آماری استنباطی کلموگروف- اسمیرنوف و آزمون همبستگی و رگرسیون استفاده گردید. نتایج حاصل بیانگر آن است که فاصله زمانی و مکانی و همچنین امکانات استراحتگاه ها تاثیر معنی داری در کاهش تصادفات جاده ای دارد. همچنین مدلی براساس فاصله مکانی و زمانی استراحتگاه ها برازش گردید.

کلیدواژه ها:

امکانات استراحت گاه ها ، تصادفات جاده ای ، فاصله زمانی استراحت گاه ها ، فاصله مکانی استراحت گاه ها

نویسندگان

رضا محمودی

گروه مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

سید مهدی سجادی

استادیار، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

علی شهنواز

استادیار، گروه مهندسی راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، زنجان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • احمدی، د.، (۱۳۸۹)، "بررسی نقش وسایل نقلیه سنگین در تصادفات ...
  • مقصودی­پور، م. پویاکیان، م. و مرادی ر.، (۱۳۹۵)، "خستگی و ...
  • حبیبی نوخندان، م. و عزیزی، ق.، (۱۳۸۳)، "آب و هوا ...
  • دیزج، ا. ا.، (۱۳۹۰)، "عوامل موثر بر تصادفات ترافیکی وسایل ...
  • احمدی ع، قلیچ خانی ب، (۱۳۹۵)، "اولویت­بندی و سطح بندی ...
  • زایرزاده، ک. ب. ع.، (۱۳۸۵)، "روش گام به گام ایمن ...
  • علوی، س.، (۱۳۹۴)، "ویژگی­های شناختی-رفتاری رانندگان اتوبوس و کامیون طی ...
  • وهاب زاده، ا.، (۱۳۸۷)، "تاثیر عامل انسانی بر وقوع تصادفات ...
  • Anderson, N. J., Smith, C. K., & Byrd, J., (۲۰۱۷), ...
  • Bernard, J. M., & Mondy, C. M., (۲۰۱۶), “Correlation of ...
  • Choi, S., Oh, C., & Kim, M., (۲۰۱۴), “Risk factors ...
  • Haleem, K., Alluri, P., Gan, A. J. A. A., & ...
  • Naik, B., Tung, L.-W., Zhao, S., & Khattak, A. J. ...
  • Seen KS, Bahri Mohd Tamrin Sh, Goh YM., (۲۰۱۰), “Driving ...
  • نمایش کامل مراجع