Numerical and experimental hydrodynamic analysis of catamaran with and without V-like center bow

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 127

فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IJMTE-17-1_002

تاریخ نمایه سازی: 9 اسفند 1401

چکیده مقاله:

Catamaran added V-like center bow (INCAT) is investigated as a wave-piercing vessel to decrease vertical acceleration and diminish slam events during sea-keeping operation. The catamaran and the vessel bow were modeled and the vertical acceleration of model was validated with experimenal test. The geometry of V-like center-bow such as slope of center bow and elevation from demi-hulls was optimized numerically in the case of ۳ different slops of bow model. Considering different center bow elevation of ۹.۵ and ۴۹.۵ mm, the pressure contour of the INCAT vessels was compared numerically. The optimized INCAT vessel as well as the catamaran vessel was fabricated and exposed experimentally in a wavy environment with two significant wave height of ۱۱ and ۱۷ cm using a towing tank test. Thus hydrodynamic parameters such as vertical acceleration, heave, pitch, and resistance force were measured and compared. The results show no slam event in the environment with a wave height of ۱۱ cm but the slam event occurr at the experiment with the wave height of ۱۷ cm.

نویسندگان

Mohammad Reza Negahdari

Chabahar Maritime University

Amin Najafi

Imam Hossein comprehensive University

Peyman Ahmadi

Imam Hossein comprehensive University

Seyed Mahmood Kheradmand

Imam Hossein comprehensive University

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • AlaviMehr, J., Lavroff, J., Davis, M. R., Holloway, D. S., ...
  • Davis, M. R., French, B. J., & Thomas, G. A. ...
  • Dessi, D., & Mariani, R. (۲۰۰۸). Analysis and prediction of ...
  • French, B. J. (۲۰۱۲). Slamming of large high-speed catamarans in ...
  • French, B., Thomas, G. A., & Davis, M. R. (۲۰۱۴). ...
  • Grande, K., & Xia, J. (۲۰۰۹). Prediction of slamming occurrence ...
  • Hudson, D., Molland, A., Price, W. G., & Temarel, P. ...
  • Iacono, M. (۲۰۱۵). Hydrodynamics of Planing Hull by CFD. Napels ...
  • Lavroff, J., Davis, M. R., Holloway, D. S., & Thomas, ...
  • McVicar, J. J., Lavroff, J., Davis, M. R., & Thomas, ...
  • McVicar, J., Lavroff, J., Davis, M. R., & Davidson, G. ...
  • Numerical Study of the Hydrodynamic Pressure Field Generated due to Ship Motion at Different Speeds [مقاله ژورنالی]
  • Panahi, R., Jahanbakhsh, E., & Seif, M. S. (۲۰۰۹). Towards ...
  • Rafie Shahraki, J. (۲۰۱۴). The influence of hull form on ...
  • Souto-Iglesias, A., Zamora-Rodr’iguez, R., Fernández-Gutiérrez, D., & Pérez-Rojas, L. (۲۰۰۷). ...
  • Thomas, G. (۲۰۰۹). The vibratory response of high-speed catamarans to ...
  • Thomas, G., Davis, M., Holloway, D., & Roberts, T. (۲۰۰۸). ...
  • Thomas, G., Winkler, S., Davis, M., Holloway, D., Matsubara, S., ...
  • Von Karman, T. (۱۹۲۹). The impact on seaplane floats during ...
  • Vorus, W. S., & others. (۱۹۹۶). A flat cylinder theory ...
  • Whelan, J. R. (۲۰۰۴). Wetdeck slamming of high-speed catamarans with ...
  • Zhao, R., & Faltinsen, O. (۱۹۹۳). Water entry of two-dimensional ...
  • Zhou, Z. (۲۰۰۳). A theory and analysis of planing catamarans ...
  • نمایش کامل مراجع