شناسایی تجربی پارامترهای ناحیه ی تحت تاثیر اتصال میراگر زیر سکو

در پژوهش حاضر، هدف اصلی شناسایی خواص فیزیکی و هندسی سطوح تحت تاثیر اتصال در میراگرهای زیر سکویگوه ای شکل است تا با این کار، خطای ناشی از انتخاب نوع سطح تماس با به روزرسانی خواص اتصال به حداقل رسانده شود.همچنین مدلی بهینه شده از لحاظ انتخاب نوع المان های اجزاء محدود (کاهش زمان اجرا) با استفاده از شبیه سازی سیستم درنرمافزار اجزاء محدود ارائه شده است. آزمایش تجربی بر روی مدل سه بعدی دو پره به همراه میراگر زیر سکو به صورت آزادآزاد صورت گرفته است و رفتار سطوح تحت تاثیر اتصال با توجه به نتایج استخراجی از آزمایش تجربی بهینه شده اند. دو نوعسطح تحت تاثیر مستطیلی شکل و بیضی شکل در پنج ابعاد مختلف درنظر گرفته شده تا بهترین مدل و ابعاد سطح تحت اثرحاصل گردد. نتایج نشان می دهد که مدل بیضی شکل نتایج شبیه سازی نزدیک تری به نتایج آزمایش تجربی با ارائه ی خطایکمتری دارد و کاهش ابعاد سطح تحت اثر به مرکز اثر نتایج دقیق تری ارائه می دهد.