طراحی کنترل کننده فازی پدیده سرج در کمپرسور های توربینی

پدیده سرج کمپرسور را بطور جدی در معرض خطر قرار داده، و ناحیه عملکرد آن را محدود می نماید. تاکنون کارهای زیادی بر اساس مدل مور و گرایتز برای حل موضوع انجام گردیده، این پدیده در نرخ های فلوی جرمی کم کمپرسور رخ می دهد. و نتیجه آن ایجاد نوسانات با دامنه بزرگ در فشار و نرخ فلوی جرمی خروجی از کمپرسور است. هدف از این تحقیق کنترل سرج در کمپرسور جهت شناسایی اغتشاشات و بهبود مقاومت سیستم و تحمل شرایط ناخواسته بر اساس کنترل فازی می باشد. کنترل سرج بر اساس منطق فاز باعث بهبود محدوده کارکرد و پایدار کمپرسور توربینی و همچنین بهبود مقاومت سیستم و تحمل نویز را باعث گردیده است.