بررسی عددی تاثیر حفاری مکانیزه بر میزان نشست مسیر خط ۲ متروی تبریز

در حفاری مکانیزه با حفار EPB، از مخلوط دوغاب و مصالح حفاری شده برای اعمال فشار و حفظ پایداری جبه ه کار تونل استفاده می شود. هدف از این مطالعه ، بررسی تاثیر فشار وارده بر جبه ه کار تونل بر روی تغییر شکل های سطح زمین در مسیر خط ۲ متروی تبریز می باشد. بر مبنای مطالعات ژئوتکنیکی انجام شده، مدلهای عددی مختلفی ساخته شد و تحلیل های پارامتریک مربوط به فشار جبه ه کار انجام شد. نتایج به دست آمده نشان داد که هر چه ابزار پیش بینی نشست ، تعداد فاکتورهای تاثیرگذار بیشتری را به عنوان پارامتر ورودی بپذیرد، مقدار خطا در پیش بینی بیشینه نشست کمتر خواهد بود. همچنین ، تاثیرات افزایش فشار EPB بر نشست ، در صفحه قائم گذرنده از جبه ه حفاری ، بیشترین مقدار را دارد. با دور شدن از این صفحه ، تاثیرات افزایش فشار، کاهش می یابد. بر اساس مطالعات پارامتریک ، افزایش مقادیر مشابهی از فشار تزریق ، تاثیر بیشتری بر روی کاهش مقدار نهایی نشست خواهد داشت .