بررسی و اجرای پل های خاص با نگاهی به پل خاص قره قشلاق قطعه ۴ راه آهن میانه -اردبیل
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی معماری، عمران، شهرسازی، محیط زیست و افق های هنر اسلامی در بیانیه گام دوم انقلاب
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 168
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICACU02_1901
تاریخ نمایه سازی: 13 اسفند 1401
چکیده مقاله:
حمل و نقل ریلی یکی از ابزار های توسعه پایدار ملی به شمار رفته و دارای اهمیت بسزایی می باشد. راه آهن از جمله بخش های زیر بنای اقتصادی است که فرایند توسعه اقتصادی را تحت تاثیر قرار داده و اساس مبادلات بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است . صنعت حمل و نقل در ایران نیز طی دوران مختلف با فراز و فرود هایی همراه بوده و هدف اصلی آن، تلاش برای رسیدن به جایگاهی مطلوب و فردایی بهتر است . براساس مطالعات، طراحی و اجرای مسیر های راه آهن به دو بخش عملیات خاکی و ابنیه فنی منتهی می گردد. در بخش ابنیه فنی راه آهن میانه -اردیبل ، پل خاص قره قشلاق به طول ۲۶۲ متر اجرا گردید. در این تحقیق ما به بررسی مطالعات مرتبط به پل و نحوه ی اجرای آن از شمع ها تا تیرها و عرشه پرداختیم و نتایج حاصل را گزارش دادیم .
نویسندگان
رضا پارساپور
کار شناس مهندسی عمران