چگونگی تاثیر الگوهای کلان توسعه ی شهری و ویژگی های محیط ساخته شده بر رفتار سفر شهروندان

در پژوهش های پیشین صورت گرفته در اقسی نقاط جهان در زمینه ی تاثیر الگوهای کلان توسعه ی شهری بر رفتار سفر شهروندان و در نتیجه ی آن شاخص های حمل ونقل پایدار تمامی پژوهش گران در این نکته اتفاق نظر دارند که الگوی توسعه ی فشردهی شهر نسبت به الگوی توسعه ی پراکنده سازگاری بسیار بیشتری با حمل ونقل پایدار (از جمله حمل ونقل همگانی و غیرموتوری ) دارد. اما جدای از الگوهای کلان توسعه ی شهری ، ویژگی های محیط ساخته شده مانند تراکم شبکه ی دوچرخه سواری ، میزان فضای سبز موجود، ارتباطات و اتصالات شبکه و غیره نیز تاثیرات عمیقی بر رفتار سفر شهروندان و شاخص های حمل ونقل پایدار دارند. پژوهش حاضر با توجه به این دو نکته و به کمک روش تحلیلی -توصیفی در نظر دارد اثرگذاری همزمان این دو عامل بر رفتار سفر شهروندان را بررسی کند. در انتها پژوهش گران پژوهش حاضر به این نتیجه می رسند که صرف استفاده از الگوی کلان توسعه ی شهری فشرده برای اثرگذاری بر رفتار سفر شهروندان کافی نبوده و لازم است در کنار این عامل به ویژگی های محیط ساخته شدهی شهری نیز توجه شود. در واقع ترکیب دو عامل الگوی فشرده در توسعه ی شهر و بهبود ویژگی های محیط ساخته شدهی شهری است که بیشترین تاثیر را در رفتار سفر شهروندان در جهت استفاده از وسیله های متناسب با حمل ونقل پایدار (همگانی و غیرموتوری ) خواهد داشت .