مشکلات و چالش های موجود در عملیات خاک برداری پروژه خط دوم متروی اصفهان
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 262
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ACAEACONF01_006
تاریخ نمایه سازی: 15 فروردین 1402
چکیده مقاله:
باوجود اهمیت تونل ها در توسعه زیرساخت های شهری، احداث فضاهای زیرزمینی با چالش ها، خطرات و تهدیدهایی همراه است. این چالش ها در محیط های شهری به دلیل نوع کاربری زمین، حضور ساختمان های مسکونی و تجاری، مناطق با تراکم جمعیتی و ترافیکی شدید و همچنین وجود آب های زیرزمینی اهمیت ویژه ای پیدا می کند. اجرای صحیح شمع ها در پروژه های عمرانی به خصوص زمانی که تحت هجوم آب های زیرزمینی قرار گرفته اند از اهمیت ویژه ای برخوردار است. شمع ها اعضای سازه ای هستند که در قرن حاضر به طور گسترده ای در بسیاری از پروژه های عمرانی مورداستفاده قرارگرفته اند. از شمع ها زمانی استفاده می شود که فونداسیون های سطحی توانایی تحمل بار وارده از طرف سازه های فوقانی را نداشته و معمولا در ساختمان های مرتفع، پایه پل ها، اسکله ها و در بعضی از سازه های دیگر که در معرض نیروهای افقی بزرگ قرار می گیرند. به دلیل ضعف فونداسیون سطحی در تحمل لنگر خمشی، همچنین زمانی که لایه های سطحی خاک محل پروژه ضعیف بوده و توانایی بار وارده از سازه و انتقال آن به لایه های مقاوم زیرین را نداشته باشند از شمع ها استفاده می شود. به دلیل مسائل ناشی از اهمیت آب بندی پروژه ها که در این پژوهش، نشت آب ناشی از وقوع خطاهای خارج از محدوده مجاز رواداری های قائم و افقی شمع ها و همچنین وجود جریان آب های زیرزمینی است، راهکار استفاده از حفاری گمانه ها برای شناسایی جنس زمین و اجرای تزریق ملات در گمانه ها و همچنین تزریق میکروسیلیس همراه با دوغاب بین فواصل بازشده شمع ها از هم، در شفت ورودی خط دوم متروی اصفهان پیشنهاد داده شد که دبی آب ناشی از هجوم آب های زیرزمینی در تراز نهایی خاک برداری که ۶۰ لیتر بر ثانیه بود، روند کاهشی به خود گرفت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سجاد سلیمانی شکوه
دانش آموخته کارشناسی اکتشاف نفت دانشگاه آزاد اسلامی واحد میمه
محمدحسین کیخسروی
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان