بررسی ویژگی های مکانیکی و فیزیکی گروه های دانه بندی لایه بالاست

مصالح بالاستی یکی از اجزای مهم و تاثیرگذار در چگونگی رفتار مکانیکی و فیزیکی خطوط ریلی می باشد. به همین علت، مطالعه دقیق تر دانه بندی مصالح بالاستی مورد استفاده در خطوط ریلی، بسیار ضروری به نظر می رسد. در نشریات داخلی کشور ایران، دانه بندی لایه بالاست راه آهن در شش گروه مختلف توصیه شده است. فقدان بررسی و مقایسه دقیق خواص مکانیکی و فیزیکی این گروه های دانه بندی در نشریات مذکور، موجب شد تا به مقایسه فنی این گروه های مخلتف دانه بندی پرداخته شود. در این مطالعه، مقدار ضریب یکنواختی (Cu) گروه های مختلف دانه بندی، با یکدیگر مقایسه شدند و سپس این گروه های دانه بندی از نظر تغییرشکل پلاستیک، زهکشی، مقاومت در برابر شکستگی، چیدمان و انباشتگی، کرنش های محوری و حجمی، مقاومت برشی، نشست، میزان ارتجاعیت، آلودگی و حفظ محدوده دانه بندی در حین اجرای عملیات میدانی مورد بررسی قرار گرفتند. پژوهش حاضر به مهندسین ریلی کمک خواهد کرد که با در نظر گرفتن این ویژگی های مکانیکی و فیزیکی، مناسب ترین انتخاب را برای دانه بندی لایه بالاست متناسب با شرایط بهره برداری داشته باشند.