بررسی آیرودینامیکی دو ایرفویل صفحه تخت و ایرفویل NACA۶۴-۲۰۶ در عدد های ماخ مختلف

در این پژوهش آیرودینامیک دو ایرفویل صفحه تخت و ناکا ۲۰۶-۶۴ مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور نیروهای مقاوم و بالابر برای هر دو ایرفویل محاسبه شده است. برای محاسبه نیروهای مقاوم و بالابر و در نهایت محاسبه کارایی آیرودینامیکی ایرفویل، جریان هوا اطراف ایرفویل ها در محیط نرم افزار تجاری انسیس فلوئنت، شبیه سازی شده است. شبیه سازی جریان برای سه حالت عدد ماخ کمتر از یک، برابر با یک و بیشتر از یک انجام شد. طول هر دو ایرفویل ۹.۸ متر و حداکثر ضخامت ۰.۲ متر لحاظ شده است. هوا بصورت تراکم پذیر بوده و جریان هوا پایا در نظر گرفته شده است. جریان هوا بصورت آشفته بوده و از مدل آشفتگی کا – امگا برای اثرات آشفتگی استفاده شده است. نتایج نشان می دهد در هر دو ایرفویل، با افزایش عدد ماخ هر دو نیروی بالابر و نیروی مقاوم برای هر دو ایرفویل مورد بررسی، روند افزایشی دارد، که این روند افزایشی در ماخ های بیشتر از یک، شدت خیلی زیاد تری دارد. همچنین در ماخ های کمتر از یک کارایی آیرودینامیکی ایرفویل ناکا ۲۰۶-۶۴ بیشتر از ایرفویل صفحه تخت است، اما در ماخ های بیشتر از یک، مقدار کارایی آیرودینامیکی ایرفویل صفحه تخت بیش از کارایی آیرودینامیکی ایرفویل ناکا ۲۰۶-۶۴ می باشد.