ارائه شاخصی مناسب برای ارزیابی مقاومت در برابر ترک خوردگی بتن آسفالتی در دماهای پایین با استفاده از آزمایش خمش نیم دایره
محل انتشار: سومین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,418
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE03_175
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1385
چکیده مقاله:
ترک خوردگی ناشی از دماهای پایین یکی از مهم ترین عوامل تخریب روسازی های آسفالتی در مناطق سردسیر است. با این حال، تاکنون شاخص معینی برای ارزیابی مقاومت در برابر ترک خوردگی بتن آسفالتی توسط استانداردها معرفی نگردیده است. در این پژوهش متغیرهای ضریب شدت تنش و انرژی شکست به عنوان عواملی موثر در مقاومت ترک خوردگی روسازی های آسفالتی بررسی شده اند. برای این منظور نمونه های نیم دایره آسفالتی ساخته با دو دانه بندی متفاوت در دماهای پایین تحت بارگذاری قرار گرفته و سپس به کمک روشهای عددی ضریب شدت تنش و انرژی شکست برای آنها محاسبه شده است. مقایسه روند تغییرات شدت تنش و همچنین انرژی شکست نمونه ها در دماهای متفاوت نشان دهنده مطابقت این رفتار با عملکرد بتن آسفالتی در دماهای پایین می باشد. مشاهدات حاصل از این بررسی بیانگر این امر است که شاخص شدت تنش و علی الخصوص انرژی شکست ارزیابی صحیحی از مقاومت نمونه های بتن آسفالتی در برابر ترک خوردگی در دماهای پایین ارائه می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهیار عربانی
دانشیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه گیلان
بهروز فردوسی
دانشجوی کارشناسی عمران دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه گیلان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :