بررسی مقاومت بیرون کشیدگی مهارهای صفحه ای با در نظر گرفتن سه روش عددی المان محدود، المان محدود توسعه یافته و المان گسسته

نیاز روزافزون بشر به تامین انرژی، انسان را مجبور کرده است تا از منابع مختلف انرژی بهره مند شود .در این راستا تامین انرژی ازمنابع آبی یکی از اقدامات موفق است. در این مرحله، یک نیاز ضروری برای پایداری سکوهای دریایی یا خشکی، ظرفیت لنگرهای آنها است. مهندسان ژئوتکنیک تاکنون سعی کرده اند با استفاده از روش های مختلف بهترین و ارزان ترین روش پایداری را در سکوهای ساحلی و فراساحلی ارائه دهند. از این رو هارهای مکانیکی و استاتیک مختلفی طراحی شده است. در این تحقیق نوع جدیدی از مهاربا مقایسه سه روش (عناصر گسسته، اویلرین- لاگرانژی جفت شده و اجزای محدود) و استفاده از نرم افزار آباکوس بررسی شده است. شکل مهارها مربع و دایره و پارامترهایی مانند چگالی خاکو تعداد صفحات به عنوان پارامترهای موثر در نظر گرفته شد. دلیل انتخاب این نوع مهارها برای آنالیز عددی بررسی تاثیر افزودن صفحات بر ظرفیت باربری در شرایطی بود که انواع مهارها دارای مساحت مساوی باشند .همچنین نتایج به دست آمده از از مقایسه مدل های اویلرین-لاگرانژی جفت، المان گسسته و المان محدود نشان داد که مدل اویلر تطابق خوبی با نتایج به دست آمده از آزمایشگاه دارد .با توجه به خروجی نمودارها، حداکثر ظرفیت بدست آمده از صفحهای با شکل مربع و با فاصله B) B۱ برابر با عرض صفحه ) است. همچنین نمودارهای به دست آمده و خروجی آنها نشان داد که با افزایش تعداد صفحات از یک صفحه به دو صفحه، ظرفیت باربری افزایش می یابد، اما از دو صفحه به سه صفحه، ظرفیت باربری تغییر چندانی نمی کند.