تحلیل تنش و مودال میل لنگ تراکتور مسی فرگوسن ۲۸۵ به روش اجزاء محدود
محل انتشار: مجله مهندسی بیوسیستم ایران، دوره: 48، شماره: 1
سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 113
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_IJBSE-48-1_008
تاریخ نمایه سازی: 31 اردیبهشت 1402
چکیده مقاله:
چکیده تراکتورهای کشاورزی به عنوان رکن اساسی مکانیزاسیون توان لازمه اغلب ادوات کشاورزی را فراهم میکنند. به خاطر توان موردنیاز زیاد، اجزاء اصلی موتور تحت بارهای زیادی قرار گرفته و تنش های بالایی بر اجزاء آن وارد میشود که می تواند باعث شکست آن ها در مدت زمان نسبتا کوتاهی گردد. بر این اساس بارهای وارد بر میل لنگ تراکتور مسی فرگوسن در دورهای متفاوت به روش نیوتونی محاسبه گردید. بیشینه نیروی برآیند وارده بر میل لنگ برای سرعت دورانی rpm ۱۳۰۰ برابر با N۴۳۸/۹۸۹۳۶ و برای سرعت دورانی rpm۲۲۰۰ برابر با N ۷/۱۰۳۰۴۸ به دست آمد. میل لنگ در محیط نرم افزار Solidworks ۲۰۱۲ طراحی و در نرم افزار Abaqus ۶.۱۰.۱ ضمن تعریف شرایط مرزی و وارد کردن نیروها و گشتاورهای محاسبه شده در دو دور مذکور مورد تجزیه و تحلیل تنش دینامیکی و تحلیل مودال قرار گرفت. نتایج نشان داد که فیلت ها بیشتر از سایر نقاط میل لنگ تحت تنش قرار دارند و ماکزیمم تنش به دست آمده از نرم افزار برابر با Mpa ۸/۱۵۴ برای سرعت دورانی ۱۳۰۰ و ۲۲۰۰ دور بر دقیقه بود. تنش به دست آمده کمتر از تنش حد تسلیم بوده و ضریب اطمینان ۵۲/۴ برای میل لنگ به دست آمد که نشان میدهد میل لنگ در ناحیه الاستیک کار می کند. داده های حاصل از آنالیز مودال و محاسبات صورت گرفته نشان داد که میل لنگ با سرعت مطمئنه حرکت می کند و به سرعت بحرانی نمی رسد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامحسین شاهقلی
دانشگاه محقق اردبیلی
حسین ایران نژاد
دانشگاه محقق اردبیلی
صداقت فاضلی
دلنشگاه محقق اردبیلی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :